La possession de véhicules électriques est livrée avec un ensemble unique d'avantages (coûts d'entretien inférieurs et économies de carburant) et des défis (gamme d'anxiété et de facturation). L'étude de la propriété de l'expérience des véhicules électriques de JD Power 2023 de JD Power peut aider les acheteurs à penser à faire le changement en fournissant un aperçu de ce que les propriétaires actuels aiment et n'aiment pas l'expérience ainsi que les véhicules conduisent à des notes de satisfaction les plus élevées. Pour 2023, le nouveau venu Rivian R1T Pickup Tarkup a la plus grande satisfaction globale des propriétaires au cours de sa première année d'admissibilité - un spot Tesla affirmé en 2022 et 2021. Parmi la liste élargie des marques de marché de masse, le Mini Cooper Se Hardtop sort en tête .

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L'étude EVX mesure la satisfaction des propriétaires d'EV sur la base de 10 facteurs: précision de la plage de batterie déclarée; disponibilité des bornes de recharge publics; Plage de batteries; coût de propriété; plaisir de conduire; facilité de charge à la maison; style intérieur et extérieur; Caractéristiques de sécurité et de technologie; expérience de service; et la qualité et la fiabilité du véhicule. Pour la première fois dans son histoire de trois ans, l'étude s'est concentrée uniquement sur la satisfaction au cours de la première année de possession de véhicules.

Les résultats de 2023 montrent des tendances uniques parmi les propriétaires de véhicules électriques de premier ordre et de masse, offrent une assurance pour les acheteurs de camions électrifiés et mettent en évidence les scores de satisfaction des propriétaires pour la première fois.

Le classement global

Le score de satisfaction moyen pour les marques premium était de 756 sur une échelle de 1 000 points - contre 770 en 2022. Les marques du marché de masse ont connu un score de satisfaction de 730 - un saut notable de 709. Vous trouverez ci-dessous les véhicules classés dans chaque segment avec leur Scores globaux de satisfaction:

Prime

1. Rivian R1T: 794 points (sur 1 000)

2. Tesla Modèle 3: 759

3. Tesla Modèle Y: 754

4. Audi E-tron: 735

5. Polestar 2: 724

Marché de masse

1. Mini Cooper SE Hardtop: 782

2. Kia EV6: 762

3. Ford Mustang Mach-E: 742

4. Hyundai Ioniq 5: 738

5. Volkswagen ID.4: 735

6. Kia Niro EV: 733

7. Ford F-150 Lightning: 723

8. Chevrolet Bolt EUV: 716

9. Chevrolet Bolt EV: 711

10. Nissan Leaf: 698

The Top Dogs: Rivian R1T, Mini Cooper SE Hardtop

Le Rivian R1T se classe le plus élevé parmi les marques premium et, dans l'ensemble, en détournant l'EV Tesla Model 3, 2022, le mieux classé. Dans la catégorie Premium, le modèle 3 prend la deuxième place avec un score de 759 - contre 777 en 2022. Son homologue SUV, le modèle Y, atterrit troisième. Les principaux facteurs qui ont contribué au score de satisfaction du R1T ont été le plaisir et le style du camion.

Parmi une liste élargie des véhicules électriques du marché de masse, le Mini Cooper SE Hardtop voit le score de satisfaction le plus élevé. Il se classe également le plus élevé pour la qualité et la fiabilité - la catégorie la plus pondérée de l'étude. Le modèle Kia Niro EV, le mieux classé par le marché de masse de 2022, tombe à la sixième place, mais il reste un choix populaire parmi les éditeurs, aidant à remporter le titre de la meilleure voiture de 2023.

Premium vs. EV du marché de masse

Les acheteurs décidant de quels véhicules électriques à choisir devraient noter que les marques de marché de masse et les marques premium diffèrent dans les scores de satisfaction moyens et les problèmes signalés. Bien que l'infodivertissement soit la catégorie la plus problématique pour les véhicules électriques du marché de masse au cours des trois années de l'étude, la plus grande plainte parmi les propriétaires premium en 2023 était les «grincements et hochets».

La plus grande lacune dans la satisfaction des propriétaires de masse et de haut niveau EV était la disponibilité du public. Pour les véhicules électriques premium, le score de satisfaction des charges du public était de 589, tandis que les véhicules électriques du marché de masse avaient un score particulièrement inférieur de 341. Une baisse de l'étude de charge publique de JD Power en 2022, l'étude de charge publique, les chargeurs de Tesla se sont classés les plus élevés en matière de satisfaction des propriétaires.

Dans le cadre de la loi sur les infrastructures bipartisanes qui comprend un investissement de 7,5 milliards de dollars dans la charge EV, Tesla a accepté d'ouvrir des milliers de chargeurs publics à tous les véhicules électriques d'ici 2024. Cette décision pourrait conduire à une meilleure satisfaction parmi les propriétaires de véhicules électriques du marché de masse, mais une baisse de la satisfaction parmi Tesla parmi Tesla au marché du marché de masse, mais une baisse de la satisfaction parmi Tesla par Tesla. les propriétaires qui seront obligés de partager le réseau.

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Le remorquage stimule la satisfaction

Une nouvelle question d'enquête ciblant les propriétaires de micros électriques révèle les résultats les plus surprenants de l'étude. Les propriétaires Ford F-150 Lightning, GMC Hummer EV et Rivian R1T ont demandé s'ils remorquaient avec leurs véhicules; Une série de questions de suivi montre que les propriétaires qui ont remorqué avec leur EV avaient une cote de satisfaction globale plus élevée (779) que ceux qui n'ont pas remorqué (753).

Un test de remorquage EV a montré un impact significatif sur la gamme de Lightning F-150 et la précision des prédictions de portée, mais les répondants qui ont remorqué avec leurs véhicules n'ont pas trouvé cela problématique. En fait, la satisfaction du practice était plus élevée chez les propriétaires qui ont remorqué (635) que parmi ceux qui ne l'ont pas fait (617), et la satisfaction à l'égard de la précision de la plage est également plus élevée parmi le groupe de remorquage par rapport à ceux qui n'ont pas remorqué (707 et 680 , respectivement).

Que veulent les propriétaires EV pour la première fois?

La part des premiers propriétaires de véhicules électriques est passée de 74% dans l'étude 2022 à 85% en 2023, en partie en raison de l'augmentation des véhicules électriques disponibles sur le marché de masse, explique JD Power. Mais alors que davantage de acheteurs choisissent les véhicules électriques pour la première fois, il peut y avoir des remords de l'acheteur impliqués - la satisfaction des premiers propriétaires est plus élevée dans une seule catégorie: qualité et fiabilité du véhicule. Parmi les propriétaires de VE pour la première fois qui ont choisi un EV électronique, l'abordabilité était une préoccupation majeure, avec 68% déclarant des coûts de fonctionnement et des crédits d'impôt pour les principales raisons de plus en plus attendues comme principales raisons de l'achat. Pendant ce temps, 75% des propriétaires de premières EV premium ont classé les performances de conduite en tant que principale raison de l'achat.