La refonte récente du crédit d'impôt fédéral sur les véhicules électriques, qui vise à rendre les véhicules électriques plus abordables, a considérablement réduit le nombre de modèles éligibles. Pour profiter des économies, les acheteurs doivent choisir parmi une liste relativement courte de véhicules fabriqués en Amérique du Nord et répondre aux nouvelles exigences de production de batterie et d'approvisionnement en matériaux. Après les modifications apportées aux directives, une douzaine de voitures électriques se qualifient pour le crédit complet de 7 500 $ et encore moins sont éligibles pour les 3 500 $ partiels. Une alternative à l'achat d'un EV est de louer un, et certains constructeurs automobiles offrent des offres spéciales sur les baux de véhicules électriques qui reflètent le crédit.

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Un avantage de la location d'un tout électrique est qu'il est généralement livré avec un paiement mensuel inférieur par rapport à l'achat du même modèle, mais les acheteurs devraient considérer le compromis: ils devront retourner le véhicule à la fin du bail sans le Équité et valeur de commerce qui accompagnent l'achat d'une voiture. Pour certains consommateurs, cela peut ne pas être une préoccupation car ils choisissent de louer afin d'obtenir les dernières technologies et les fonctionnalités toutes les quelques années - et cela est particulièrement applicable aux véhicules électriques à mesure que leur technologie, la charge et la capacité de portée évoluent rapidement. En ce qui concerne le potentiel d'épargne, le location d'un EV peut offrir le bénéfice d'étendre le crédit d'impôt fédéral à un plus large éventail de modèles en plus d'autres incitations, selon la marque et le véhicule.

Bonus de location de 7 500 $ EV

Un bail EV peut fournir une échappatoire aux conditions d'éligibilité de 7 500 $ pour les véhicules achetés. Certains constructeurs automobiles obtiennent un crédit commercial pour leurs véhicules loués, et ces voitures ne sont pas soumises aux mêmes restrictions que celles achetées par les consommateurs. En conséquence, certaines marques transmettent ces crédits aux locataires.

Ces économies se présentent généralement sous la forme d'un bonus de location de 7 500 $, du crédit ou de la récompense appliquée comme réduction des coûts capitalisée pour certaines marques et modèles. Le crédit réduit le prix de détail suggéré par le fabricant total du véhicule (similaire à un acompte ou un échange), réduisant le coût total de location et le paiement mensuel.

Les constructeurs automobiles comme Kia et Hyundai ne font aucun véhicule électrique qui se qualifie pour le crédit d'impôt à 7500 $ à la consommation; Cependant, les deux font la promotion d'un bonus de location de 7 500 $ sur des modèles EV spécifiques. Kia propose l'accord sur les versions de vent de base des EV6 et Niro EV 2023, tandis que Hyundai énumère l'incitation pour les baux 2023 Ioniq 5 et Kona EV.

Tous les exemples de contrat de location énumérés ci-dessous s'appliquent uniquement aux consommateurs qualifiés, et les marques précisent que les paiements réels peuvent varier.

2023 Kia Ev6

• Garniture éligible: vent (RWD)
• Paiement mensuel: 499 $ pour 36 mois
• Caisse due à la signature: 4 999 $
• Fin de l'offre: 5 juillet

2023 Kia Niro EV

• Garniture éligible: vent
• Paiement mensuel: 329 $ pour 36 mois
• Caisse due à la signature: 3 999 $
• Fin de l'offre: 5 juillet

2023 Hyundai Ioniq 5

• TRAPPORTS ÉLIGIBLES: SE STANDANT Range, SE, SEL, Limited
• Paiement mensuel: 426 $ - 657 $ pour 36 mois
• Caisse due à la signature: 3 999 $ - 4 008 $
• Fin de l'offre: 31 mai

2023 Hyundai Kona Electric

• TRAPPORTS ÉLIGIBLES: SE STANDANT Range, SE, SEL, Limited
• Paiement mensuel: 269 $ - 468 $ pour 36 mois
• Caisse due à la signature: 3 999 $ - 4 009 $
• Fin de l'offre: 31 mai

Le crédit de location EV s'applique aux marques de luxe

Dans un effort pour que le crédit d'impôt fédéral s'applique aux modèles les plus abordables, les directives pour les véhicules électriques achetés par consommation ont fixé des plateaux de prix pour les véhicules éligibles à 55 000 $ pour les voitures et 80 000 $ pour les VUS, les Vans et les camions légers; Cela disqualifie de nombreux modèles de luxe et versions haut de gamme. Les acheteurs à la recherche d'un accord sur un tel véhicule électrique trouveront des marques comme BMW, Mercedes-Benz et Polestar offriront un bonus de location de 7 500 $ sur des véhicules comme le I4, le SUV EQS et Polestar 2.

2023 BMW I4

• TRAPPORTS ÉLIGIBLES: EDRIVE35, EDRIVE40, M50
• Paiement mensuel: 499 $ - 979 $ pour 36 mois
• Caisse due à la signature: 4 399 $ - 6 859 $
• Fin de l'offre: 31 mai

2023 Mercedes-EQ EQS SUV

• Garnitures éligibles: 450, 580
• Paiement mensuel: 1 049 $ - 1 459 $ pour 24 mois
• Caisse due à la signature: 9 283 $ - 11 743 $
• Fin de l'offre: 31 mai

2023 Polestar 2

• TRAPITES ADIGRIBLES: MOTEUR MOTEUR À LE RANGÉE À LONGE, MOTEUR DE LA RANGEUR À Longue portée
• Paiement mensuel: 469 $ - 485 $ pour 36 mois
• Caisse due à la signature: 5 469 $ - 5 489 $
• Fin de l'offre: 31 mai

Contrats de location pour les best-sellers

Des véhicules populaires alimentés par batterie comme la Chevrolet Bolt EV et Bolt EUV et le Ford Mustang Mach-E se qualifient pour un crédit d'impôt partiel ou complet pour les achats de consommateurs, mais les constructeurs automobiles proposent des offres de location distinctes pour ces modèles. Un accord de location à faible mi-mi-mi-mi-mi-mi-roulement est disponible pour la garniture de base des Bolts, tandis que Ford propose des accords de location sans dépôt de garantie sur la plupart des variantes du Mach-E.

2023 Chevrolet Bolt EV

• Garniture éligible: LT
• Paiement mensuel: 299 $ - 349 $
• Caisse due à la signature: 5 259 $ - 6 759 $
• Fin de l'offre: 31 mai

2023 Chevrolet Bolt EUV

• Garniture éligible: LT (avec groupe d'équipement préféré)
• Paiement mensuel: 319 $ - 369 $ pour 36 mois
• Caisse due à la signature: 3 734 $ - 6 769 $
• Fin de l'offre: 31 mai

2023 Ford Mustang Mach-E

• TRAPPOSSIONS ADIGRIPITÉS: SELECT, Premium, California Route 1, GT
• Paiement mensuel: 564 $ - 755 $ pour 39 mois
• Caisse due à la signature: 5 109 $ - 6 935 $
• Fin de l'offre: Non spécifié

Les petits caractères des opérations de location de véhicules électriques

Lorsque vous envisagez un bail EV, il est important de lire soigneusement les clauses de non-responsabilité de l'accord annoncé. Tout comme les offres de financement bas pour un achat de véhicule, la plupart des offres de location ne sont disponibles que pour les acheteurs avec un bon crédit et peuvent varier considérablement selon la région. De plus, certaines transactions offrent des tarifs spéciaux sur les baux à faible mi-mille, comme ceux annoncés pour le Chevy Bolt EV et Bolt EUV (30 000 miles pour un bail de 36 mois avec une charge de trop de 25 cents par mile).

Cela vaut également la peine de considérer si vous voudrez ou non acheter le véhicule à la fin de votre bail. Alors que la plupart des constructeurs automobiles offrent cette option, des marques comme Ford et Tesla ont mis fin à leur option de rachat de location pour les véhicules électriques.

Obtenir le crédit d'impôt de 7 500 EV sur un véhicule qui autrement ne serait pas admissible, associé à un paiement mensuel inférieur sur un tout nouveau EV, peut être une proposition tentante, mais la location n'est pas bonne pour tout le monde. L'avantage à court terme des paiements mensuels inférieurs est livré avec certains inconvénients potentiels à long terme: en plus de ne pas avoir de capitaux propres dans la voiture, le retrait du bail peut être difficile ou coûteux si vous trouvez qu'un EV ne fonctionne pas pour vous , et vous pouvez être sur le crochet pour des kilomètres ou des dommages à la fin du bail.

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