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8/26/1999
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Certaines voitures sont du théâtre. Leur utilisation nécessite une mise en scène appropriée. C'est le cas avec la nouvelle Porsche 911 Carrera 4.

Ce n'est pas une voiture ordinaire; Ce n'est pas non plus une Porsche ordinaire. Il est livré avec quatre roues motrices et deux sièges arrière qui sont réellement utilisables, du moins pour les petites personnes.

Équipé d'une transmission Sptronic S de deux en un - une automatique qui se double d'un manuel - elle peut être motivée en tant que navetteur urbain quotidien ou en tant que coureur à longue distance. Et si vous et votre assureur pensez que c'est sage, vous pouvez l'emmener à l'hippodrome local pour une tournure passionnante.

Mais ce n'est pas ce que j'entends par mise en scène. Porsche en général, et la 911 Carrera 4 en particulier, sont des œuvres d'art. Ce sont une danse à quatre roues, une musique de grande puissance, une poésie automobile. Pour les apprécier soigneusement, pour ressentir leur essence, vous devez les retirer du contexte de l'automobile ordinaire.

Comment faire cela?

Vous avez besoin de musique, bien sûr - et une route différente.

J'ai choisi «Blues on the Bayou» de BB King et «Pourquoi je chante le blues». Mes routes n'étaient pas différentes - je suis accro à la beauté pérenne de la vallée de Shenandoah en Virginie. Mon temps de conduite était cependant différent.

C'était l'aube samedi, à la mi-septembre, une période de décroissance de l'été et de l'automne en hausse. L'ouragan Floyd terrorisait la côte de la Floride, mais l'air de Virginie était net et brillant. Il y avait peu de trafic.

La voiture était absente d'une transmission manuelle à six vitesses, la boîte de vitesses préférée des puristes Porsche. Mais je n'ai jamais beaucoup été pour la pureté. Les Tiptronic à cinq vitesses dans la voiture d'essai me convenaient très bien. Dans la mesure où j'avais besoin de plus de contrôle sur l'engrenage, sur les courbes de descente et dans les virages tranchants, les commutateurs manuels de type rocker au sommet du volant du 911 Carrera 4 se sont avérés suffisants.

Il n'y a pas d'autoroutes humides sur lesquelles pour essayer le système à quatre roues motrices de la voiture, j'ai chassé des surfaces moins adhésives et je les ai trouvées sur une variété de routes arrière couvertes de gravier, qui ont également fourni des paysages parfaits pour BB King's Music's Music .

Ce que c'est drôle! La puissance de conduite est passée de roue en roue, compensant le glissement avec Grippage, aidant à garder la voiture parfaitement sous contrôle, malgré la poussière volante et le gravier. La «quatre roues motrices» de Porsche est vraiment une version sophistiquée de la transmission intégrale permanente. Il utilise un embrayage visqueux multi-plaques qui transmet la puissance du système de conduite arrière à l'essieu avant, selon les roues qui glissent le plus.

Cette technologie, combinée au système de «gestion de la stabilité» de Porsche (pensez à un système de freinage super antiblocage), a transformé le lecteur en une danse moderne, avec rythme, funk et mouvements passionnants. Il y a juste quelque chose dans un corps parfaitement équilibré en mouvement qui vous pompe, vous fait avancer. Pour faire partie de ce corps, comme dans le cas du conducteur derrière Wheel, envoie simplement l'esprit en flèche!

Mais le soleil se levait. Les gens remuaient, prenant la route pour les courses du samedi et les loisirs du week-end. Cependant, le plaisir d'un théâtre est diminué par le nombre de personnes dans la UDICE, en particulier si elles sont données à la grossièreté. Il était temps de rentrer à la maison.

2000 Porsche 911 Carrera 4

Plainte: Ma fille aînée, Binta, l'a mieux dit: «Cette voiture est très amusante, mais c'est aussi beaucoup de frustration. Il y a très peu d'endroits dans ce pays où vous pouvez en profiter.

Louange: Si vous avez la chance de trouver ces endroits, vous découvrirez le sens du plaisir, la joie de conduire. Il n'y a pas beaucoup de voitures qui conduisent aussi bien cela. Rapide, lisse, exceptionnellement bien équilibré.

Quotient de tournage de la tête: puissance de la puissance. Certaines personnes aiment ça. D'autres le détestent. Pas une voiture pour des gens timides ou humbles.

Rouler, accélération et manipulation: As triples. Vous devrez faire quelque chose de incroyablement stupide pour trébucher celui-ci. Rémunére les erreurs de conduite honnêtes, comme une dépassement accidentelle ou une claquement sur les freins sur l'apex d'une courbe.

Freins: s'arrête aussi en toute confiance qu'il commence. Système de freinage à deux circuits, avec des circuits individuels subdivisés par essieu. Disques ventilés à l'avant et à l'arrière, avec standard anti-verrouillage. Le système de gestion de stabilité de Porsche est conçu pour raccourcir les distances et éliminer ou réduire le dérapage lors d'une variété d'arrêts de panique.

Moteur: 3,4 litres, 16 soupapes, refroidi par eau, moteur six cylindres en aluminium horizontalement conçu pour produire 300 chevaux à 6 800 tr / min et 258 livres-pied de couple à 4 600 tr / min.

Capacités: Peut contenir deux grandes et deux petites personnes (minuscules folks à l'arrière). Capacité de bagages avancée maigre et avancée, 3,5 pieds cubes. Le réservoir de carburant contient 14,8 gallons; Prime sans plomb requis.

Pneus: standard des radiaux évalués par dix-sept pouces; Pneus de 18 pouces en option.

Kilométrage: pas grand-chose. Pas une voiture pour les écologistes. Environ 12,4 miles par gallon en conduite en route de la ville. Estimation de la plage de 168 milles.

Sécurité: construction rigide, coussins gonflables latéraux standard, beaucoup de dispositifs de sécurité actifs (qui vous empêchent de vous écraser en premier lieu), comme le système de gestion de stabilité.

Prix: Le prix «de base» est de 73 900 $. La facture du concessionnaire sur le modèle «Base» est de 63 961 $. Le prix tel que testé est de 82 633 $, dont 7 968 ​​$ pour le système de spoiler d'air actif et des frais de destination de 765 $.

Remarque des cordes: Combien payez-vous pour un original Picasso? Combien cela coûte-t-il de mettre un jeu de Braoadway à succès? Je veux dire, sortez ici.