Chrysler a annoncé qu'un autre nouveau niveau de finition se joignait à la liste de sa gamme Dodge Dart 2013, et il devrait être présenté la semaine prochaine au Salon international de l'auto nord-américain 2013 à Détroit. La nouvelle Dart GT rejoindra le SE, le SXT, le Rallye, l'Aero et les versions limitées, construisant le modèle limité et allant dans une direction résolument sportive. Il entre en production au printemps.
La GT comportera une liste franchement impressionnante d'équipements standard, notamment un intérieur en cuir bicolore, une climatisation automatique, un écran tactile de 8,4 pouces de Chrysler, un double échappement, une suspension sportive unique, des roues de 18 pouces, un volant chauffé et un devant sièges et garniture extérieure spéciale. Le seul groupe motopropulseur sera le moteur Tigershark de 2,4 litres fabriquant 184 chevaux, livré via une transmission manuelle à six vitesses standard ou une automatique à six vitesses en option avec une fonction manuelle.
Tout cela arrive à 21 790 $ relativement raisonnables, y compris des frais de destination de 795 $, ou 1 000 $ au-dessus du prix de la garniture limitée précédente. Plus d'équipement peut être ajouté, notamment la radio satellite, un système de navigation basé sur Garmin, un système audio alpin à 10 haut-parleurs, un toit ouvrant, des phares à haut rendement à haute intensité et un ensemble de groupes technologiques qui comprend le démarrage du bouton-poussoir, les essuie-glaces de pluie de pluie et une multitude de détecteurs d'avertissement d'angle mort.
Le modèle aborde dans une région dont certains passionnés se sont plaints: le désir d'une suspension plus nette pour correspondre à ce qui est un châssis assez athlétique. Jusqu'à présent, le choix du passionné a été une fléchette avec le moteur quatre cylindres de 1,4 litre Turbo et une transmission manuelle, mais l'avantage de 24 chevaux de la GT couplée au changement de bâton et à une suspension sportive peut changer certains esprits - au moins Jusqu'à ce que le niveau de finition R / T arrive, ce que Chrysler dit qu'il explorait toujours.
La Dart GT semble viser la Honda Civic SI, avec plus d'équipements standard, des roues plus grandes, un intérieur en cuir standard, mais à une puissance de 17 chevaux dans le baie moteur par rapport à la Civic. La Civic dispose également d'un différentiel de glissement limité qui l'aide à mettre cette puissance dans les coins, mais l'acheteur civique paiera une prime de 1 515 $ pour cet avantage de puissance et d'équipement, et ne bénéficiera pas du kit standard de Dart.