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Classe GLS Mercedes-Benz 2017: Vérification du siège d'auto

Matt Schmitz
9/20/2016
Classe GLS Mercedes-Benz 2017: Vérification du siège d'auto
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CARS.COM - Pour 2017, la classe GLS de Mercedes-Benz (anciennement la Classe GL) obtient un écran multimédia en option de 8 pouces avec un contrôleur tactile, un style frontal touché, un coup de pouces sous le capot et un nouveau Transmission automatique à neuf vitesses sur la plupart des modèles. Le constructeur automobile a l'intention que tout cela aligne mieux la classe GLS à trois rangées et à sept places avec le style et les équipements de ses frères et sœurs plus récents. Malheureusement, le GLS est devenu hors ligne avec son précédent moi de classe GL dans plusieurs domaines de nos contrôles de siège d'auto depuis la dernière fois que nous l'avons testé il y a trois ans.

Plus de chèques de siège d'auto

Combien de sièges d'auto s'installent dans la deuxième rangée? Deux

Combien de sièges d'auto s'intègrent dans la troisième rangée? Deux

Ce que nous aimons

  • Trois ancres de l'attache supérieure sont positionnées environ les deux tiers du chemin du dossier de la deuxième rangée et n'ont posé aucun problème de connexion. Il y a également deux ancres d'attache supérieure dans la troisième rangée directement derrière les sièges sur le plancher de la cargaison - bien que les soignants devraient noter que plusieurs autres crochets généraux sont positionnés près des ancres d'attache, alors assurez-vous d'utiliser uniquement les ancres étiquetées de manière appropriée pour la voiture -Speat installation.
  • Notre siège convertible dans la position orientée vers l'arrière est facilement installé dans la deuxième rangée, bien que nous ayons rencontré des problèmes de connexion avec les connecteurs de verrouillage rigides les plus volumineux du siège (plus à ce sujet plus tard), tandis que les connecteurs à crochet de notre siège nourrisson ont trouvé leur marque avec une facilité relative .
  • L'accès à la troisième rangée est un cliché grâce à un siège de deuxième rangée de deuxième rangée qui s'effondre sur le coup d'un bouton situé près de la retenue de la tête sur les côtés du conducteur et du passager, laissant une grande ouverture pour une entrée et une sortie faciles.
  • Bien que la connexion des connecteurs de verrouillage rigides de notre siège convertible dans la position orientée vers l'avant était un peu difficile, le siège s'adapte bien au troisième rang et nous n'avons eu aucun problème avec les ancres de l'attache supérieure.
  • Les boucles de la ceinture de sécurité sont sur des bases robustes et seront faciles à saisir pour les enfants afin de se mettre dans un siège de rappel.

Ce que nous ne faisons pas

  • Deux ensembles d'ancres de verrouillage inférieurs sont encastrés d'environ un tiers de pouce dans le siège et sont difficiles à accéder avec les ancres rigides du siège convertibles en raison des coussins en cuir rigide et de l'encombrement par la boucle de la ceinture de siège.
  • Dans la troisième rangée, deux ensembles d'ancres de verrouillage inférieurs sont à environ un pouce dans le siège avec une grande ouverture autour de chaque ancre. Il était difficile de manœuvrer les connecteurs de verrouillage à travers l'ouverture pour établir une connexion.
  • Un passager avant de 5 pieds 6 pouces avait un espace pour les jambes après avoir déplacé le siège vers le haut, mais un passager plus grand nécessitera plus d'espace pour être confortable. Nous avons également dû déplacer un peu le siège du passager avant vers l'avant pour s'adapter au siège du nourrisson.
  • Pour s'adapter au siège convertible orienté vers l'avant dans la deuxième rangée, nous avons dû augmenter la retenue de la tête, et nous avons rencontré des difficultés d'installation en raison de la situation du verrou.
  • La grande retenue de la tête réglable (mais pas amovible) a poussé notre siège d'appoint loin du dossier où il doit être à la chasse. Nous avons rencontré un problème similaire avec le siège de rappel dans la troisième rangée, mais pas tout à fait au même degré que dans la deuxième rangée.

Échelle d'évaluation

R: Beaucoup de place pour le siège d'auto et l'enfant; N'a pas un impact sur le conducteur ou l'espace pour les jambes de passe-passe. Facile à trouver et à se connecter aux ancres de verrouillage et d'attache. Aucun problème ajusté impliquant la retenue de la tête ou le contour des sièges. Accès facile à la troisième ligne.

B: beaucoup de place. Un problème d'ajustement ou de connexion. Quelques problèmes accédant à la troisième rangée lorsqu'ils sont disponibles.

C: Salle marginale. Deux problèmes d'ajustement ou de connexion. Difficile d'accès à la troisième rangée lorsqu'il est disponible.

D: chambre insuffisante. Deux problèmes d'ajustement ou de connexion ou plus.

F: ne s'adapte pas ou est dangereux.

Contrôles de siège d'auto à propos

Les éditeurs Jennifer Geiger, Jennifer Newman et Matt Schmitz sont des techniciens d'installation certifiés pour la sécurité des enfants.

Pour la vérification du siège d'auto, nous utilisons un siège Graco Snugride Classic Connect 30, un siège convertible de marathon Britax et un siège de turbobooster Graco. Les sièges avant sont ajustés pour un conducteur de 6 pieds et un passager plus court. Les trois sièges enfants sont installés dans la deuxième rangée. Le siège de rappel se trouve derrière le siège du conducteur, et les sièges pour nourrissons et convertibles sont installés derrière le siège du passager avant.

Nous installons également le cabriolet orienté vers l'avant sur le siège central de la deuxième rangée avec le booster et le siège nourrisson dans les sièges extérieurs pour voir si trois sièges d'auto s'adapteront; Un enfant assis dans le siège de rappel doit être capable d'atteindre la boucle de la ceinture de sécurité. S'il y a une troisième ligne, nous installons le siège de rappel et un cabriolet orienté vers l'avant. Pour en savoir plus sur la façon dont nous effectuons nos contrôles de siège d'auto, allez ici.

Les parents doivent également se rappeler qu'ils peuvent utiliser le système de verrouillage ou une ceinture de sécurité pour installer un siège d'auto, et que les ancres de verrouillage ont une limite de poids de 65 livres, y compris le poids de l'enfant et le poids du siège lui-même.