Lorsque la Mercedes-Benz GLA-Class 2021 sera mise en vente dans les semaines à venir, son prix de départ augmentera d'environ 2 000 $. Mercedes a annoncé aujourd'hui que le SUV repensé, prêt à frapper les concessionnaires à «mi-2010», commencerait à 37 280 $ (tous les prix comprennent des frais de destination de 1050 $ ) pour un GLA250 à traction avant, tandis que les modèles à traction intégrale commencent à 39 280 $ à 39 280 $ . Les deux représentent une augmentation de 2 035 $ par rapport à la GLA250 2020 , et ils décrochent un lancer de pierre de la frêne SUV lié du GLA, la nouvelle classe GLB .
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Les changements de style sportif de refonte et un intérieur révisé qui alignent le GLA avec ses frères et sœurs de plate-forme nouveau ou redessinés - non seulement le GLB, mais aussi la classe Aet berlines de classe CLA . Le GLA gagne également 3,6 pouces de hauteur gravement nécessaire sur le profil à hachant à remontée de la génération précédente. À l'intérieur, les écrans de tableau de bord jumeaux se combinent pour former une longue surface horizontale.
Les fonctionnalités standard du GLA250 incluent:
- Un quatre cylindres turbocompressé de 2,0 litres (221 chevaux, 258 livres-pieds de couple) et une transmission automatique à double embrayage à huit rapports, bon pour 0 à 60 mph dans une estimation estimée 6,8 secondes (6,6 secondes avec AWD)
- Roues de 18 pouces
- Sièges avant réglables en puissance
- Contrôle du climat automatique à double zone
- Double écrans de tableau de bord de 7 pouces
- Apple Carplay et Android Auto
- Quatre ports USB
- Rembourrage en vinyle (en cuirtte)
- Halage de puissance
- Freinage d'urgence automatique avec détection des piétons
- Système d'avertissement d'angle mort
- Moniteur d'attention du conducteur
- Essuie-glaces à détection de pluie
Les options incluent:
- Écrans de tableau de bord de 10,25 pouces
- Charge de téléphone sans fil et appariement de communication en champ proche
- Affichage tête haute
- Audio Burmester Premium
- Système de navigation avec vue avant-réalité augmentée
- Sièges avant chauffés et ventilés
- Volant chauffé
- Tapisserie en cuir
- Accès sans clé
- Amortisseurs adaptatifs
- Direction de rapport variable
- Effets du sol AMG
- Toit ouvrant panoramique
- Sièges sportifs, volant sport
- Régulateur de vitesse adaptatif
- Direction centrée sur la voie
Mercedes regroupe bon nombre de ses options dans des forfaits allant de centaines à des milliers de dollars, il est donc facile d'imaginer un GLA250 chargé d'usine qui fonctionne bien dans les 50 000 $. Pourtant, le prix de départ du SUV est en plein essor d'une classe bondée qui comprend l'Audi Q3, BMW X1, Cadillac XT4 et Volvo XC40.
Mercedes n'a pas encore révélé de prix pour les variantes AMG de GLA, la GLA35 (302 ch, 0-60 mph en environ 5,0 secondes) et GLA45 (382 ch, 4,3 secondes); Les deux seront mis en vente plus tard en 2020. Séparément, une version entièrement électrique de la classe GLA, surnommée l'EQA, arrive également.
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