Toyota a finalement apporté l'hybride Corolla aux États-Unis pour l'année modèle 2020, et la critique Jennifer Geiger a trouvé que c'était une berline largement attrayante et efficace. Ce qui manque vraiment l'hybride de Corolla, ce sont les fioritures - mais qui a besoin de les «? Eh bien, vous pouvez décider par vous-même si vous êtes sur la clôture de savoir s'il faut accompagner la Corolla conventionnelle ou l'hybride en lisant la revue de Geiger, qui fait ses débuts en cinquième place parmi nos critiques de voitures les plus populaires - un début respectable, mais incapable Pour défier la domination de notre examen supérieur, la Subaru Outback 2020.
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L'hybride de Corolla est offert en un seul niveau de finition, le LE, et il ne s'agit évidemment d'un petit pas en haut du modèle de base. Bien que rien ne semble chintzy ou semble bon marché, la cabine utilise des matériaux très basiques et a un design fade, sans les touches de pizazz qui se trouvent (étonnamment) dans les versions plus élevées du modèle non hybride ainsi que l'ambiance plus haut de gamme de la perspicacité .
Les commandes sont un moment fort. Le système multimédia Entune 3.0 de Toyota avec un écran tactile de 8 pouces est standard. Il se trouve sur le tableau de bord pour une grande visibilité, avec un volume pratique et des boutons de réglage, ainsi que des boutons de raccourci pour une convivialité facile. L'intégration d'Apple Carplay est standard, tout comme Amazon Alexa, mais les utilisateurs Android Auto comme moi n'ont pas de chance. Toyota dit que nous pouvons afficher la navigation sur l'écran Dash via une application Scout GPS Link (mais comptez-moi pour télécharger une autre application).
Un écran d'instrument configurable de 7 pouces est standard. Il se situe entre quelques jauges analogiques et affiche le compteur de vitesse, l'état de la charge de la batterie et d'autres choses liées à l'efficacité, y compris un score ECO qui vous permet de savoir à quel point vous conduisez efficacement.
La Hyundai Palisade 2020 et le Lincoln Aviator 2020 restent populaires pour ceux qui préfèrent les images en mouvement et le son aux mots, au début et au deuxième, respectivement, cette semaine parmi nos vidéos les plus regardées. Deux nouveaux arrivants cette semaine sont le Ford Escape repensé 2020 et la BMW M850i 2019, qui font monter l'arrière. Tenir dans le top cinq pendant encore une semaine, nous avons pris une fois que nous avons pris une Dodge SRT Challenger Hellcat Redeye Widebody dans une bande de dragsters.
Consultez les cinq meilleures critiques et vidéos de la semaine ci-dessous:
Top 5 avis
1. 2020 Subaru Outback Review: Punching au-dessus de sa catégorie de poids
2. Revue hybride de Subaru Crosstrek 2019: plus efficace, moins utile
3. 2020 Toyota Corolla Review: Hatchback-Nice avec un coffre et un véritable banquette arrière
4. Révocation Ford Edge 2019: solide, mais l'éclat s'use
5. 2020 Toyota Corolla Hybrid Review: Toute l'économie, peu de fioritures
Top 5 des vidéos
1. 2020 Hyundai Palisade: Premier entraînement
2. 2020 Lincoln Aviator: Revue
3. 2019 Dodge Challenger SRT Hellcat Redeye: Trip-strip Tested
4. 2020 Ford Escape Review
5. 2019 BMW M850i: Revue
