CARS.COM - Comme Tesla traite d'une enquête des régulateurs de sécurité dans sa fonctionnalité de pilote automatique, il n'a pas l'intention de désactiver la technologie et augmentera plutôt les efforts pour éduquer les clients sur la bonne utilisation de l'informatique, a déclaré le PDG Elon Musk au Wall Street Journal (abonnement (abonnement. requis) dans une interview.
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Musk a déclaré qu'un article de blog à venir expliquerait mieux comment le pilote automatisé automatisé automatisé fonctionne et ce que le conducteur doit faire pour un bon fonctionnement. "Beaucoup de gens ne comprennent pas ce que c'est et comment vous l'allumez", a déclaré Musk au Journal.
Ses déclarations interviennent alors que la société est conforme à une demande des enquêteurs nationaux de la National Highway Traffic Safety Administration pour obtenir des informations sur la technologie de pilote automatique et pour plus de détails concernant un accident mortel en mai d'un Tesla Model S en Floride à l'aide du pilote automatique dans lequel le conducteur, Joshua Brown de Canton, Ohio, a été tué.
Dans sa lettre de neuf pages à Tesla, la NHTSA a donné à la société jusqu'au 29 juillet pour répondre à certaines questions et une date limite finale du 26 août pour fournir le reste des informations.
Tesla a déclaré dans un communiqué que la collision mortelle du modèle S avec un semi-remorque traversant la route s'est produite parce que: «Ni le pilote automatique ni le conducteur n'ont remarqué que le côté blanc de la remorque de tracteur contre un ciel brillamment éclairé, de sorte que le frein n'a pas été appliqué.»
L'instruction a également noté que la fonctionnalité est désactivée par défaut et «nécessite une reconnaissance explicite que le système est une nouvelle technologie et toujours en phase bêta publique avant de pouvoir être activée». Cette reconnaissance, a-t-il dit, comprend une explication que le conducteur doit garder les mains sur la roue et est responsable du contrôle du véhicule.
Deux accidents supplémentaires, ni mortels, n'ont été signalés au cours des deux dernières semaines impliquant des VUS Tesla modèle X.
Pendant ce temps, Tesla a ajouté un nouveau modèle de base moins cher à la ligne Model X, que Musk a admis a eu des problèmes depuis son lancement à l'automne 2015.
Le modèle X 60D commence à 74 000 $, y compris la destination, ou 9 000 $ en dessous du modèle d'entrée précédent X, le 75D. Le 60D aura une batterie de 60 kilowattheures, qui fournira des performances similaires, selon Tesla, mais une plage d'EPA de 200 miles contre 237 pour le 75D.