Cars.com - Dommage les âmes qui doivent supporter les 2,8 secondes éternelles pour leurs berlines Tesla Model S pour atteindre 60 mph. Avec sa nouvelle variante P100D, le modèle de traction intégrale S n'a besoin que de 2,5 secondes pour atteindre la marque, affirme Tesla. Ce flamme par le Model S P85D (maintenant le P90D), ce qui en fait la version la plus rapide de la voiture de luxe tout électrique.
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Il est difficile de surestimer le spectacle de ce nombre. À des vitesses aussi rapides, chaque dixième de seconde est significative. Et Tesla a juste rasé trois dixièmes. En effet, le constructeur automobile de Californie affirme que le P100D sera la voiture de production actuelle la plus rapide au monde sur le marché aujourd'hui et la troisième voiture de production la plus rapide de tous les temps. Les voitures les plus rapides de tous les temps, par Tesla, sont les Ferrari Laferrari et la Porsche 918 Spyder, deux supercars de surme Le Laferrari aurait coûté 1,42 million de dollars.
Le Model S P100D, en revanche, commence à 134 500 $ après la destination mais avant les incitations fiscales. Ajoutez toutes les options d'usine et cela se termine à plus de 150 grands. Les livraisons commencent en septembre.
Fidèle à son nom, le P100D utilise une batterie plus grande de 100 kilowattheurs. Tesla estime que sa gamme est maintenant de 315 miles dans le cycle de test de l'EPA, mais l'EPA n'a pas encore publié ses propres chiffres. Si le P100D répond à ces projections, cela dépasserait la plus longue portée pour un modèle S (le modèle S 90D de 294 milles) de 21 miles. Tesla affirme qu'elle ferait également le P100D «de loin» la voiture de production électrique la plus longue du monde.
Les acheteurs SUV peuvent également acheter une nouvelle version P100D du modèle X. Avec la batterie plus grande, le SUV à sept places atteint 60 mph en plus de 2,9 secondes, dit Tesla. Le constructeur automobile s'attend également à ce que sa gamme EPA atteigne jusqu'à 289 miles. Si cela se déroule, il étendrait la portée disponible du modèle X de 32 miles.
Tesla dit que toute personne qui a un P90D avec une vitesse ridicule sur commande peut passer au P100D (qui comprend une norme de vitesse ridicule) pour 10 000 $ supplémentaires. Si vous possédez déjà un P90D avec une vitesse ridicule, la mise à niveau de batterie coûte 20 000 $.