Quelles voitures ont des fonctionnalités autonomes pour 2018?

Vous souhaitez pouvoir travailler ou dormir pendant que votre voiture navigue dans les heures de pointe? Rêvez - mais pas au volant. Malgré des nouvelles stables sur les voitures autonomes, de tels véhicules restent toujours dans les flottes de tests prototypes. À l'heure actuelle, aucun véhicule produit en masse ne peut se conduire entièrement.

Connexes: pour la sensibilisation aux voitures autonomes, la plupart des Américains sur le pilote automatique

Ne vous inquiétez pas pour l'instant. De nombreuses voitures ont des caractéristiques autonomes pour accélérer, freiner ou diriger de manière autonome. Toutes ces fonctionnalités d'assistance au conducteur ne fonctionnent que dans certaines situations et vous obligent toujours à faire attention et à intervenir si nécessaire, tandis que certains ont des limites sur le montant du freinage qu'ils peuvent appliquer. Pourtant, même les fonctionnalités autonomes légèrement automatisées peuvent retirer une grande partie de la piqûre des embouteillages, des voyages en route et plus encore.

Nous avons détaillé quelles voitures ont ces fonctionnalités pour 2016 et 2017. Compte tenu de l'avancement de la technologie autonome, nous avons cependant rédigé les fonctionnalités à trois éléments essentiels de la nouvelle voiture pour 2018: le régulateur de vitesse à la pointe et la direction de la voie de la voie et la direction mains libres. Quelles voitures ont ces fonctionnalités en tant qu'équipement standard ou en option? Continuer à lire.

Groupe BMW

Le groupe BMW comprend BMW, Mini et Rolls-Royce.

Contrasse de croisière adaptative à l'arrêt:

Série BMW 6 2018
2018 BMW i3
2018 BMW X1
2018 BMW X4
2018 BMW X5
2018 BMW X5 XDrive40e Plug-In Hybrid
2018 BMW x6
Mini Clubman 2018
Mini countryman 2018
Mini Cooper SE Countryman 2018 Hybride
2018 Rolls-Royce Dawn
2018 Rolls-Royce Ghost
2018 Rolls-Royce Phantom
Rolls-Royce Wraith 2018

Croisière adaptative à l'arrêt avec une direction de centaine de voies jusqu'à un arrêt:

Série BMW 5 2018
BMW 5 BMW 5 Série Hybride (530E) 2018
Série BMW 7 2018
BMW 7 Série 7 Hybride (740E) 2018 (740E)
2018 BMW x3

Que dois-je rechercher? Le régulateur de vitesse adaptatif arrêté est en train de faire du régulateur de vitesse actif avec Stop & Go sur BMWS; Mini appelle le régulateur de vitesse basé sur la caméra avec une fonction Stop & GO. La direction centrée sur la voie est une assistance active de maintien des voies; Il fonctionne jusqu'à un arrêt mais reste un système pratique.

Fiat Chrysler Automobiles

Les marques de FCA sont Alfa Romeo, Chrysler, Dodge, Fiat, Jeep, Maserati et Ram.

Contrasse de croisière adaptative à l'arrêt:

2018 Alfa Romeo Giulia
2018 Alfa Romeo Stelvio
2018 Chrysler 300
2018 Chrysler Pacifica
Plug-in hybride Chrysler Pacifica 2018
Dodge Charger 2018
Dodge Durango 2018
Jeep Cherokee 2018
Jeep Grand Cherokee 2018

Croisière adaptative des arrêts avec le centre de la voie à un arrêt:

Maserati Ghibli 2018
Maserati Levante 2018
Maserati Quattroporte 2018

Que dois-je rechercher? Selon la voiture, la FCA appelle la première fonctionnalité de croisière adaptative avec arrêt et go, régulateur de vitesse adaptatif avec arrêt, ou régulateur de vitesse adaptatif-plus avec un arrêt complet. Maserati, quant à lui, propose son système d'assistance routier qui peut centrer la voiture jusqu'à un arrêt, mais il ne fonctionne que sur les autoroutes désignées intumiées via GPS. Ne le confondez pas avec Lane Keep Assist, un système séparé qui fonctionne au-dessus de 37 mph sur un spectre plus large de routes mais qui intervient uniquement lorsque vous approchez des marques de voie.

Gué

Ford comprend Lincoln, la division de luxe du constructeur automobile.

Contrasse de croisière adaptative à l'arrêt:

Expédition Ford 2018
Ford F-150 2018
Ford Fusion 2018
Ford Fusion Energi 2018 2018
Ford Fusion Hybride 2018
2018 Lincoln Continental
2018 Lincoln MKZ
2018 Lincoln MKZ Hybrid
Navigateur Lincoln 2018

Que dois-je rechercher? Ford appelle son régulateur de vitesse adaptatif du système avec des fonctionnalités d'arrêt et de go.

GM

Les marques de GM sont Buick, Cadillac, Chevrolet et GMC.

Contrasse de croisière adaptative à l'arrêt:

Buick Enclave 2018
Buick Envision 2018
Buick Lacrosse 2018
Buick Regal 2018
Buick Regal Tourx 2018
Cadillac ATS 2018
Hybride rechargeable Cadillac CT6 2018
Cadillac CTS 2018
Cadillac Escalade 2018
Cadillac XT5 2018
Cadillac XT 2018
2018 Chevrolet Impala
Chevrolet 2018 Malibu
Hybride Chevrolet Malibu 2018 2018
Chevrolet Traverse 2018
Chevrolet Volt 2018
GMC Acadia 2018

Contrasse de croisière adaptative à l'arrêt avec une direction mains libres jusqu'à un arrêt:

Cadillac CT6 2018

Que dois-je rechercher? GM appelle le premier lot de systèmes de régulateur de vitesse adaptatif à pleine vitesse avec arrêt / go, régulateur de vitesse adaptatif à plage à grande vitesse ou simplement un régulateur de vitesse adaptatif, selon la voiture.

Plus important est la super croisière de Cadillac, une fonctionnalité proposée uniquement sur les versions non hybrides de la berline CT6. Super Cruise Packages Cruise adaptative STOP-GO avec la direction de centre de voie que vous pouvez utiliser mains libres dans certaines situations de conduite - à savoir les autoroutes divisées que GM a la mappe de précision. C'est la première voiture de production avec une direction mains libres, mais elle n'est pas sans attention. Vous devez toujours surveiller votre environnement et prendre le relais si nécessaire, et il y a même une caméra orientée conducteur pour inattendre le conducteur intuit et désactiver le système. (Allez ici pour voir notre test de Super Cruise.) GM Sinon, n'a pas de systèmes de direction centrés sur la voie automatique.

Honda

Honda comprend Acura, sa division de luxe.

Direction centrée sur la voie à des vitesses plus élevées uniquement:

ACURA ILX 2018
Honda Odyssey 2018
Honda Ridgeline 2018
Honda Pilot 2018

Contrasse de croisière adaptative à l'arrêt avec une direction de centaine de voies à des vitesses plus élevées uniquement:

ACURA TLX 2018
ACURA MDX 2018
ACURA MDX 2018 2018
Honda Accord 2018
Honda Accord hybride 2018
Honda Civic 2018
Honda Clarity 2018
Honda CR-V 2018
Honda Fit 2018

Croisière adaptative à l'arrêt avec une direction de centaine de voies jusqu'à un arrêt:

ACURA RLX 2018
ACURA RLX 2018

Que dois-je regarder? Recherchez la détection Honda ou Acurawatch, selon la marque. Les deux systèmes intègrent le régulateur de vitesse adaptatif à des vitesses plus élevées, mais seules certaines ont une fonctionnalité appelée basse vitesse suivent - essentiellement une fonction d'arrêt et de go. (L'ILX, l'Odyssey, le Ridgeline et le pilote ont des versions plus simples de la détection Acurawatch ou Honda, qui n'ont pas de suivi à basse vitesse. Ils ont toujours un régulateur de vitesse adaptatif, mais il se désengage en dessous de 22 mph.)

Toutes les voitures avec l'un ou l'autre système radar ont également une direction de centaine de voies, qui fonctionne au-dessus de 45 mph dans tous les modèles sauf un; Il s'agit de l'Acura RLX 2018, y compris sa variante hybride. Dans les deux voitures, Acurawatch intègre la confiture de la circulation, une fonctionnalité qui peut centrer le véhicule jusqu'à un arrêt. Avec ou sans assistance aux embouteillages, la détection Honda et Acurawatch ne sont pas des systèmes mains libres.

Hyundai-Kia

Hyundai et Kia sont deux constructeurs automobiles affiliés; Genesis est la division de luxe de Hyundai.

Contrasse de croisière adaptative à l'arrêt:

2018 Genesis G80
2018 Genesis G90
2018 Hyundai Elantra GT
2018 Hyundai Ioniq
2018 Hyundai Santa Fe
2018 Hyundai Santa Fe Sport
2018 Hyundai Sonata
Hyundai Sonata Hybrid 2018 2018
Hyunata Hyundai Sonata 2018 Hybride
2018 Kia Cadenza
2018 Kia Optima
2018 Kia Sorento

Direction centrée sur la voie à des vitesses plus élevées uniquement:

2018 Kia Forte
2018 Kia Niro

Contrasse de croisière adaptative à l'arrêt avec une direction de centaine de voies à des vitesses plus élevées uniquement:

2018 Kia Stinger

Que dois-je rechercher? Sur Hyundai et certains modèles KIA, recherchez un régulateur de vitesse intelligent avec Stop and GO. Il s'appelle un régulateur de vitesse intelligent avancé sur certains modèles KIA. Genesis appelle la fonctionnalité Smart Cruise Control avec Stop / Start. La direction centrée sur la voie est plus délicate: trois modèles KIA offrent une aide à la maintenance, parfois appelée Lane Keep Assist, que Kia nous a dit peut centrer le véhicule dans sa voie. Ce système de maintien de voie est un système pratique, et les responsables de KIA ont déclaré qu'il ne fonctionnait qu'à 37 mph et plus rapidement. Divers modèles Hyundai et Genesis proposent également la fonctionnalité de maintien de voie conducteur, mais des responsables des deux marques ont déclaré que le système ne vous centra pas dans la voie.

Jaguar Land Rover

Jaguar et Land Rover sont deux marques de luxe affiliées.

Contrasse de croisière adaptative à l'arrêt:

Jaguar E-Pace 2018
Jaguar F-Pace 2018
Jaguar F-Type 2018
Jaguar xe 2018
Jaguar XF 2018
Jaguar XJ 2018
Land Rover Discovery Sport 2018
Découverte Land Rover 2018
2018 Land Rover Range Rover Evoque
2018 Land Rover Range Rover Velar
2018 Land Rover Range Rover Sport
Range Land Rover 2018 Rover

Que dois-je rechercher? JLR l'appelle un régulateur de vitesse adaptatif avec une aide à la file d'attente.

Mazda

Contrasse de croisière adaptative à l'arrêt:

Mazda6 2018
2018 Mazda CX-5
2018 Mazda CX-9

Que dois-je rechercher? Recherchez le régulateur de vitesse radar Mazda avec Stop & GO.

Mercedes-Benz

Contrasse de croisière adaptative à l'arrêt:

Crache CLA Mercedes-Benz 2018
Mercedes-Benz GLA de classe 2018
Classe G Mercedes-Benz 2018
Mercedes-AMG GT 2018
Classe SLC Mercedes-Benz 2018

Contrasse de croisière adaptative à l'arrêt avec une direction de centre de voie jusqu'à un arrêt:

Classe C Mercedes-Benz 2018
Mercedes-Benz C-Class Ring-In Hybrid (C350E) 2018 (C350E)
Crache électronique Mercedes-Benz 2018
Classe S de Mercedes-Benz 2018
Classe CLS Mercedes-Benz 2018
Mercedes-Benz GLC de classe 2018
Mercedes-Benz GLC Plug-In Hybrid (GLC 350E) 2018 (GLC)
Mercedes-Benz Gle-Class 2018
Mercedes-Benz GLE Plug-In Hybrid (GLE 550E) 2018 (GLE 550E)
Classe GLS Mercedes-Benz 2018
Classe SL Mercedes-Benz 2018

Que dois-je rechercher? C'est compliqué. Mercedes à travers sa gamme offre un régulateur de vitesse adaptatif qui arrive jusqu'à un arrêt, mais selon le véhicule et la référence particulière, les systèmes portent de nombreux noms. La distronique est le mot opératoire: Selon la voiture, recherchez la distron au pilote de distance, la distronique d'assistance à distance, la distronie plus, la distronique active Assist ou la distron à distance active.

La direction centrée sur la voie, quant à elle, passe par pilote de pilotage, assistance de direction ou assistance de direction active. Ne confondez pas cela avec l'assistance de conservation des voies ou l'assistance active de maintien de la voie - les systèmes offerts par Mercedes qui peuvent vous alerter ou, dans certaines voitures, appliquer des freins sélectifs pour corriger votre cours, si vous dérivez de votre voie. Ce sont principalement des caractéristiques de sécurité et ne centreront pas en continu la voiture. Dans tous les cas, la direction de Mercedes Lane Centering est un système pratique.

Mitsubishi

Contrasse de croisière adaptative à l'arrêt:

2018 Mitsubishi Outlander
2018 Mitsubishi Outlander PHEV
CROSS DE MITSUBISHI ECLIPSE 2018

Que dois-je rechercher? Mitsubishi n'a pas de nom de marque; Recherchez simplement le régulateur de vitesse adaptatif.

Nissan

Nissan comprend Infiniti, la division de luxe du constructeur automobile.

Contrasse de croisière adaptative à l'arrêt:

2018 Infiniti Q70
Hybride Infiniti Q70 2018
2018 Infiniti Qx30
2018 Infiniti Qx80
2018 Nissan Altima
Nissan Armada 2018
2018 Nissan Maxima
2018 Nissan Murano
Nissan Pathfinder 2018
2018 Nissan Rogue Sport
2018 Nissan Sentra

Croisière adaptative des arrêts avec la direction de la voie de la voie à des vitesses plus élevées uniquement:

2018 Infiniti Q50
Hybride Infiniti Q50 2018
2018 Infiniti Q60

Croisière adaptative à l'arrêt avec une direction de centaine de voies jusqu'à un arrêt:

2018 Infiniti QX50
Nissan Leaf 2018
2018 Nissan Rogue

Que dois-je rechercher? Recherchez trois systèmes: contrôle actif des voies, régulateur de vitesse intelligent ou - l'assistance propilot la plus avancée. Le régulateur de vitesse intelligent est un régulateur de vitesse adaptatif à pleine vitesse, tandis que Propilot Assist comprend cette direction de centrale plus la voie et d'autres caractéristiques semi-autonomes. Propilot Assist est disponible sur la feuille, le voyou et le QX50, et il peut centrer la voiture jusqu'à un arrêt. Les Q50 et Q60 offrent un contrôle de voie actif, un système de direction de centrale plus simple qui ne fonctionne qu'à environ 45 mph. L'assistance propilot et le contrôle actif des voies sont deux systèmes pratiques.

Subaru

Contrasse de croisière adaptative à l'arrêt:

Subaru Crosstrek 2018
Subaru Forester 2018
Subaru Impreza 2018
Héritage Subaru 2018
Subaru Outback 2018
Subaru WRX 2018

Que dois-je rechercher? Subaru emballe son régulateur de vitesse adaptatif à arrêts sous sa suite de systèmes de sécurité. La vue comprend également une intervention de direction si vous conduisez à l'extérieur des marques de voie, mais ce n'est pas un système de direction centré sur la voie - et il n'est pas non plus mains libres.

Tesla

Contrasse de croisière adaptative à l'arrêt avec une direction de centre de voie jusqu'à un arrêt:

2018 Tesla Model 3
2018 Tesla Model S
2018 Tesla Model X

Que dois-je rechercher? Recherchez le pilote automatique, qui englobe le régulateur de vitesse adaptatif (appelé régulateur de vitesse au trafic) et la direction centrée sur la voie (appelée Autosteer), entre autres fonctionnalités autonomes. Les premières versions du pilote automatique ont averti les conducteurs de garder les mains sur le volant, mais pourraient diriger la voiture mains libres sur des kilomètres de fin si vous les laissez. Tesla a depuis mis à jour ses véhicules pour désactiver Autosteer s'il ne ressent aucune force de direction - ce qui en fait un système pratique par intention et pratique.

Toyota

Toyota comprend Lexus, la division de luxe du constructeur automobile.

Contrasse de croisière adaptative à l'arrêt:

2018 Lexus LX
Lexus NX 2018
Hybride Lexus NX 2018
Toyota Camry 2018
Hybride Toyota Camry 2018
Toyota C-HR 2018
Toyota Prius 2018
Toyota Prius 2018

Croisière adaptative à l'arrêt avec une direction de centaine de voies jusqu'à un arrêt:

Lexus GS 2018
Hybride Lexus GS 2018
2018 Lexus LC
Hybride Lexus LC 2018
2018 Lexus LS
Hybride Lexus LS 2018
2018 Lexus Rx
Hybride Lexus Rx 2018

Que dois-je rechercher? Toyota et Lexus appellent le régulateur de vitesse adaptatif du régulateur de vitesse dynamique. Les modèles ci-dessus ont un DRCC plus avancé avec une plage à basse vitesse; D'autres modèles Toyota et Lexus offrent un DRCC qui ne fonctionne qu'au-dessus de 25 mph. Certains modèles Lexus couplent DRCC avec une fonction de direction centrée sur la voie. Cela fonctionne jusqu'à un arrêt, mais c'est un système pratique.

Groupe Volkswagen

Le groupe Volkswagen contrôle Audi, Porsche, Volkswagen et quelques marques Ultraluxury.

Contrasse de croisière adaptative à l'arrêt:

Volkswagen Atlas 2018
2018 Volkswagen e-golf
2018 Volkswagen Golf Alltrack
2018 Volkswagen Golf R
Volkswagen Passat 2018
2018 Volkswagen Tiguan

Contrasse de croisière adaptative à l'arrêt avec une direction de centaine de voies à des vitesses plus élevées uniquement:

Audi A3 / S3 / A3 2018 2018
Audi A6 / S6 2018
2018 Audi A7 / S7 / Rs 7
Audi A8 / S8 2018

Croisière adaptative à l'arrêt avec une direction de centaine de voies jusqu'à un arrêt:

AUDI A4 / A4 ALROAD / S4 2018
2018 Audi A5 / S5 / Rs 5
Audi Q5 / SQ5 2018
Audi Q7 2018

Que dois-je rechercher? Pour la croisière adaptative stop-and-go, recherchez le régulateur de vitesse adaptatif avec Stop & Go. Pour la direction centrée sur la voie, le système d'assistance à la voie active d'Audi - à ne pas confondre avec Volkswagen's Lane Assist, qui est un programme d'avertissement de départ de voie qui intervient à l'approche des marques de voie mais qui ne centra pas activement la voiture. L'assistance à la voie active est pratique et ne fonctionne que supérieure à 40 mph. Un système séparé sur certains modèles Audi appelés Assist de raffinement ajoute une direction de centaine de voies jusqu'à un arrêt; C'est aussi pratique.

Interrogé sur ses caractéristiques autonomes, Porsche n'a pas fourni de détails.

Volvo

Contrasse de croisière adaptative à l'arrêt:

Volvo S60 2018
Volvo V60 2018

Croisière adaptative à l'arrêt avec une direction de centaine de voies jusqu'à un arrêt:

2018 Volvo S90
Volvo V90 2018
Volvo V90 2018 2018
2018 Volvo XC60
Hybride plug-in Volvo XC60 2018
Volvo XC90 2018
Volvo XC90 2018 Hybride

Que dois-je rechercher? Volvo commercialise ses systèmes semi-autonomes sous assistance pilote, qui comprend le régulateur de vitesse adaptatif et la direction de centaine de voies. Les deux systèmes fonctionnent jusqu'à un arrêt, mais Pilot Assist n'est pas un système mains libres.

En savoir plus sur les systèmes

Une myriade de différences existe dans les systèmes énumérés ci-dessus, et les performances varient considérablement. Dans nos évaluations, certains systèmes ont maintenu un centre de voie fastidieux et ont répondu en douceur à l'évolution des conditions de circulation. D'autres ont permis d'errer significatif dans votre voie, réagi soudainement à l'évolution des modèles de trafic ou les deux. Des conditions variables, des conditions météorologiques aux marques routières, peuvent affecter si - et dans quelle mesure - le système fonctionne. C'est une bonne idée de télécharger le manuel du propriétaire de votre voiture potentielle pour savoir comment fonctionnent ses systèmes autonomes et demander à un spécialiste du concessionnaire un tutoriel lorsque vous achetez la voiture.

Veulent en savoir plus? Continuer à lire.

Contrasse de croisière adaptative à l'arrêt: cette fonctionnalité s'appuie sur le régulateur de vitesse adaptatif de base, une fonctionnalité vieille des décennies qui maintient une distance sélectionnable entre vous et la voiture à venir. La croisière adaptative qui fonctionne à des vitesses plus élevées est largement disponible, mais les systèmes qui fonctionnent jusqu'à un point mort complet sont une prochaine étape importante pour gérer le trafic pare-chocs à pare-chocs. Ces systèmes peuvent vous amener à arrêter le trafic, puis reprendre lorsque la voiture à venir se déplace dans un délai donné.
Direction centrée sur la voie: cela va au-delà de l'aide de direction de la voie de la voie, qui intervient uniquement lorsque vous approchez ou traversez les marques de voie - et vous plissa souvent vers le marquage opposé - pour centrer activement le véhicule dans sa voie en suivant les marques de voie ou, Dans certains cas, le véhicule à venir. De tels systèmes peuvent souvent négocier des courbes légères, mais toutes vous obligent à garder vos mains sur le volant, à émettre des avertissements et finalement à désactiver s'ils ressentent un manque de force de direction après un court laps de temps. De nombreux systèmes de pilotage de centrales peuvent également désactiver si les marques de voie disparaissent - souvent le cas avec les zones de construction, la fusion de voies ou simplement une route mal marquée.
Direction mains libres: cela centre la voiture sansvos mains sur le volant. Pour 2018, un seul système - la super croisière de Cadillac, disponible sur la berline CT6 - fait cela. Super Cruise vous oblige toujours à faire attention, et cela ne fonctionne que sur certaines autoroutes à accès limité.

Note de l'éditeur: Cette histoire a été mise à jour le 6 juin 2019, avec des clarifications sur la direction de centrage de la voie de Maserati et le 20 avril 2018, avec de plus amples informations de Kia concernant Lane Keep Assist.