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La tendance récente des voitures élégantes et élevées échangeant de l'énergie par efficacité énergétique n'est pas quelque chose que le XF de Jaguar peut gérer, explique le critique Aaron Bragman. Le nouveau moteur à quatre cylindres turbocompressé du modèle 2013 n'est que modestement puissant, et sa transmission automatique à huit rapports est mal réglée - ensemble, la paire renvoie une économie de carburant peu impressionnante. Bragman dit que le XF est toujours sexy, mais ce grand chat a perdu son rugissement.

Revue Jaguar XF 2013