Le Buick Lesabre Limited 1997 a un problème d'image. C'est comme un tuyau de support par rapport aux jambes bronzées. C'est comme l'huile de foie de morue contre le germe de blé. C'est solide, mais timide. Mais cela n'a pas déconcerté les lecteurs du magazine Family Circle qui a nommé la voiture familiale de l'année en 1993 et 1995.
Apparemment, ils ne vont pas pour les jambes bronzées ou le germe de blé.
Elle: Quelque part en Amérique, il y a un réalisateur de funérailles qui pleure. Ou elle sera quand elle découvrira que vous ne pouvez plus obtenir de noir sur la lesabre '97. C'est OK. Majestic Teal a l'air plutôt bien aussi. Et Pearl de cerise foncé - de bon goût, mais conservateur. De plus, vous pouvez obtenir des fines rayures d'or sans frais supplémentaires.
Lui: J'ai un mauvais sentiment que ce essai roule du mauvais pied. Parler des directeurs de funérailles, de l'huile de foie de morue et du tuyau de soutien.
Elle: Ne t'inquiète pas. Je n'écris pas la nécrologie de la Lesabre. En fait, je pense que c'est une bonne voiture familiale et une super valeur. Je m'amusais un peu.
Lui: Vous devriez mentionner les obits. Avec les grandes berlines General Motors comme le Roadmaster et l'extinction face à Caprice plus tard cette année, il n'y a plus beaucoup de berlines de six passagers de grande taille. Lesabre est l'une des rares, et elle est chargée de fonctionnalités pour un prix raisonnable. Vous obtenez la puissance et la fiabilité du 3800 V-6, une cabine exceptionnellement spacieuse et une conduite confortable, ainsi que la consommation d'essence d'une voiture beaucoup plus petite - le tout pour bien moins de 30 000 $.
Elle: Ces créateurs de Lesabre connaissent certainement leur public. Ils ont lancé un effort majeur pour améliorer les moulures de porte protectrices sur le modèle '97. Ainsi, les acheteurs qui sont poussés à la folie par des chariots d'épicerie errants auront désormais une certaine tranquillité d'esprit. Vous serez également heureux de savoir qu'ils ont amélioré les supports de plaque de licence, agrandis le porte-monnaie plus gros et relâché la calandre.
Lui: Gee, j'espère que vous n'avez rien de bon sang à dire sur la voiture.
Elle: En fait, il y a des choses que je n'aime pas. Je déteste ces fausses fenêtres latérales qui ne s'ouvrent pas. Parlez d'être dans une chaîne temporelle. Les miroirs extérieurs sont trop petits et les poignées intérieures sont cachées trop loin dans la porte. Si vous venez de payer 50 $ pour une manucure française, vous pouvez vous retrouver à dire quelques choses non imprimables lorsque vous atteignez ces poignées de porte. Mais vous devez donner un crédit à Buick pour avoir donné aux familles un ensemble vraiment abordable avec de bonnes fonctionnalités de sécurité. Les freins antiblocage sont standard et le contrôle de la traction n'est que 175 $ supplémentaires. Et la voiture a une réputation de durabilité et de fiabilité.
Lui: Vous savez, je ne vois presque jamais les familles conduire cette Buick. C'est généralement un homme ou une femme plus âgée dans la soixantaine ou la 70 ans, en route pour l'église ou le bingo ou le VFW. Je peux voir pourquoi ils adoreraient la lesabre. C'est grand, c'est sûr, ce n'est pas trop cher et c'est totalement non menaçant - un peu comme un Bill Knapp est sur roues.
Elle: Tu me ressemble plus tous les jours. Ce que je vous entends dire, et ce que je pense que ces acheteurs sont à l'écoute, c'est le fait que toutes les caractéristiques de sécurité, ainsi que la suspension en option de la tournée de Gran, vous donnent une voiture dans laquelle vous pouvez aller n'importe quel endroit, à tout moment, n'importe où, par tout type de temps. C'est une si grande voiture, et pourtant c'est toujours assez gérable. Il est très facile de se garer. Et contrairement au Roadmaster, la LeSabre vous donne la sécurité supplémentaire de la traction avant.
Lui: Je pensais que la lesabre était toujours manipulée comme une barge. Désolé, mais même la suspension Gran Touring n'a pas fait grand-chose pour le contrôle de la conduite. La Buick a tendance à se vautrer, en particulier à des vitesses plus élevées sur nos autoroutes précoces marquées. Vous obtenez également la direction assistée variable spéciale avec le forfait Gran Touring, mais même cela est trop vague et isolé lorsque vous êtes sur l'autoroute, et beaucoup trop lent pour répondre aux entrées du conducteur. C'est presque comme si vous étiez déconnecté de la route. Mais c'est peut-être ce que la foule Buick recherche.
Elle: Tu as l'air si grincheuse, peut-être que vous appartenez au VFW. Vous ne voyez tout simplement pas les attributs de la lesabre. C'est à l'épreuve des idiots. Tout sur le moteur est censé durer 100,00 LES, ou s'arrêter s'il échoue. Il a même une protection délabrée par batterie et une protection de lock-out. Et j'adore la fonction de verrouillage d'alimentation retardée, qui vous donne cinq secondes supplémentaires après avoir verrouillé pour faire sortir l'épicerie ou les colis du siège arrière. Et les sièges en tissu sont pratiques et confortables, surtout en été. Ok, je dois admettre que les interrupteurs de phares dans la porte du conducteur sont stupides. Mais c'est un vrai problème mineur.
Lui: Et le moteur est toujours l'un des meilleurs de sa classe - frugal, mais beaucoup musclé, avec plus de 200 chevaux à la pression. Oui, tu as raison, mon cher. La '97 Lesabre est une grande valeur. Je ne le recommanderais tout simplement à personne de moins de 50 ans.
Elle: Je ne suis pas proche de 50 ans et j'en achèterais un.
Lui: Oui, mais vous avez un anniversaire à venir dans quelques mois. Alors, quelle taille de support du tuyau portez-vous de toute façon?
1997 Buick Lesabre Limited
Type: moteur avant, traction avant, berline à six passagers.
Prix: base, 25 505 $; Comme testé, 27 416 $ (inc. 590 $ Frais de destination).
Quoi de neuf pour '97: extérieur légèrement restylé, boucles de ceinture de sécurité redessinées, garniture révisée, nouvelles roues en alliage de 15 pouces en option.
Équipement standard: Contrôle du climat automatique à deux zones, serrures de porte de puissance, Sentinel Twilight, entrée sans clé à distance, colonne de direction inclinable, roues en alliage, régulateur de vitesse, dégraissement arrière, verre teinté, rétroviseur à la recherche automatique, rétroviseurs, am- am- AM- Cassette stéréo FM, sièges avant d'alimentation, libération du coffre distant, fenêtres électriques, protection délabrée de batterie.
Caractéristiques de sécurité: doubles coussins gonflables, freins antiblocage, serrures de porte arrière à l'épreuve des enfants, contrôle de traction (facultatif).
Options sur le véhicule d'essai: package d'options de prestige (SE), y compris le contrôle automatique du niveau, les lampes dans les virages, les commandes radio-roues de direction, le système dissuasif (609 $); Pack de tournée Gran, y compris le rapport d'essieu 3,06, la suspension sport, les pneus de tournée de 16 pouces, les roues en alliage, le volant enveloppé de cuir, la direction assistée variable (337 $); Lecteur CD (200 $); Contrôle de traction (175 $).
Économie de carburant EPA: 19 mi / gal en ville / 30 mpg autoroute.
Moteur: V6 de 3,8 litres; 205 chevaux à 5200 tr / min; Couple de 230 lb-pi à 4000 tr / min.
Transmission: automatique à quatre vitesses.
Concurrents: Oldsmobile quatre-vingt-huit, Pontiac Bonneville, Chrysler New Yorker, Chrysler Concorde, Dodge Intrepid, Eagle Vision.
Spécifications: empattement, 110,8 pouces; longueur globale, 200,0 pouces; Poids de la trottoir, 3430 livres; Maison des jambes, 42,6 pouces à l'avant / 40,4 pouces à l'arrière; Salle de tête, 38,8 pouces à l'avant / 37,8 pouces à l'arrière; Salle de l'épaule, 59,1 pouces à l'avant / 58,9 pouces à l'arrière.
Coût d'assurance à 12 mois: 1 074 $
Les tarifs AAA Michigan basés sur une famille moyenne de quatre de la région de la Livonie dont le conducteur principal est âgé de 40 ans sans billets qui conduisent 3 à 10 miles dans chaque sens pour travailler. Les tarifs reflètent une remise multicaire et, le cas échéant, des remises pour les coussins gonflables et les ceintures de sécurité.
Où construit: Flint.