Rivalise avec: Mercedes-EQ EQS SUV, Tesla Model Y et Model X

On dirait: un XC90 plus élégant

PowerTrains: moteurs doubles électriques produisant 402 chevaux du système (moteur double) ou 496 ch (performance du moteur jumeau); Batterie de 111 kilowattheurs; transmission intégrale

Hits Concessionnaires: début 2024

Malgré le nombre croissant de VUS tout électriques qui frappent le marché, peu d'entre eux offrent trois lignes pour accueillir les grandes familles, et même moins d'offrir des troisième rangées qui peuvent accueillir confortablement les occupants. La toute nouvelle Volvo Ex90 2024 vise à combler le vide avec un espace pour jusqu'à sept occupants, un groupe motopropulseur tout électrique et des caractéristiques de sécurité avancées qui ajoutent à l'attrait familial du SUV. L'arrivée de l'EX90 fait partie de l'engagement de Volvo à ne produire que des véhicules pure-électriques d'ici 2030 et à introduire un modèle tout électrique par an.

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Le plus grand véhicule électrique de Volvo à ce jour

L'extérieur de l'EX90 ne s'éloigne pas de son coéquipier à trois rangées XC90. Il mesure environ 3 pouces de plus, mais ils partagent un empattement de 117,5 pouces. Le fascia rationalisé de l'EV ressemble plus étroitement à la recharge XC40 entièrement électrique de Volvo et des VUS de recharge C40; Il dispose de phares pixélisés «Thor's Hammer» et d'un panneau avant qui remplace la conception de la calandre ouverte des Volvos à gaz. L'EX90 utilise également plus de matériaux durables que tout autre véhicule Volvo, selon la marque. Il s'agit notamment de l'acier recyclé et de l'aluminium et plus de 100 livres de plastiques recyclés et de matériaux bio.

Intérieur minimaliste et de haute technologie

L'intérieur minimaliste de l'EX90 siège jusqu'à sept occupants dans ses trois rangées. Selon les mesures du constructeur automobile, l'espace pour les jambes s'élève à environ 41 pouces dans la première rangée, 36,5 pouces dans la deuxième rangée et 32 ​​pouces dans la troisième rangée. En comparaison, le Tesla Model X à trois rangées possède 41 pouces d'espace pour les jambes au premier rang et jusqu'à 39,8 dans le deuxième et 32,2 dans le troisième avec la configuration à six places. Alors que le modèle Y de Tesla offre également une option de troisième rangée pour accueillir sept, le SUV est beaucoup plus serré dans l'espace pour les jambes, mesurant seulement 26,5 pouces pour sa rangée la plus en arrière.

Un cockpit de conducteur épuré comprend deux écrans: un écran tactile central de 14,5 pouces de style tablette qui intègre tous les commandes de conducteur et un cluster de jauge numérique situé derrière le volant. Il n'y a pas de boutons physiques en vue au-delà d'un bouton rotatif situé sur la console centrale.

Comme certains autres véhicules Volvo, l'EX90 sera livré avec le système intégré Google qui intègre des fonctionnalités telles que Google Assistant et Google Maps; Apple Carplay sans fil sera également disponible. D'autres fonctionnalités technologiques notables incluent un système audio Bowers & Wilkins haut de gamme avec des haut-parleurs intégrés à la retenue de la tête, un écran tête haute et une clé téléphonique.

Groupes motopropulseurs, capacité et gamme

L'EX90 utilise une batterie de 111 kilowatt qui alimente deux moteurs électriques, un avant et un arrière, pour une transmission intégrale standard. Le SUV sera disponible en deux variantes: une garniture de performance à double moteur sera disponible lors du lancement, ce qui en fait environ 496 chevaux et 671 livres-pied de couple pour ce que Volvo dit, c'est un temps de 0 à 60 mph de 4,7 secondes; La variante de moteur jumeau de base avec jusqu'à 402 ch et 568 livres-pieds de couple bon pour un 0,7 seconde 0-60 suivra.

La batterie de l'EX90 offre une charge rapide DCLa capacité et la volonté, compte tenu des conditions idéales, peuvent être facturées de 10% à 80% à 250 kW en environ 30 minutes et ajouter 111 miles de portée en environ 10 minutes, selon Volvo. Les notes de l'EPA sont en attente, mais Volvo estime que les performances du moteur jumeau obtiendront jusqu'à 300 miles de portée sur une charge complète; Aucune estimation de portée n'a encore été fournie pour le moteur jumeau de base. C'est comparable à la gamme estimée de 305 miles de l'EQS SUV, mais ne manque pas de 348 milles et de 330 miles maximum du modèle Y du modèle X, respectivement.

Volvo dit que l'EX90 pourra remorquer jusqu'à 4 850 livres. De plus, il sera livré avec du matériel standard pour permettre la charge bidirectionnelle, qui permet à une batterie de véhicules électriques d'alimenter une maison, des appareils électriques ou un autre EV ainsi que de renvoyer la puissance au réseau.

Sécurité intelligente

L'EX90 utilise un système de capteurs à base de lidar pour surveiller les environs et intervenir lorsque cela est nécessaire, ce que Volvo prédit réduira les accidents jusqu'à 20%. En plus du lidar monté sur le toit, l'EX90 utilise plusieurs radars, des caméras intérieures et extérieures et des capteurs à ultrasons. Volvo affirme que la technologie avancée améliorera sa capacité pilote d'assistance-assistante en ajoutant le support de direction pendant les changements de voie. Un moniteur de conducteur est également standard utilisant des capteurs de caméra internes pour observer le comportement du conducteur qui peut déclencher des alertes et si le conducteur ne réagit pas, arrêtez le véhicule.

De plus, l'EX90 pionnier d'autres nouvelles technologies pour Volvo, y compris le premier système d'alerte et matériel d'occupant à base de radar du constructeur automobile qui permettra une conduite autonome à l'avenir.

Prix ​​et date de sortie

L'arrivée américaine de l'EX90 2024 est prévue pour le début de 2024, mais les acheteurs peuvent réserver le SUV maintenant sur le site Web de Volvo et pourront configurer leur commande à l'automne 2023. Bien que les prix officiels ne soient pas encore libérés, Volvo dit que le SUV commencera moins de 80 000 $; Ce prix sape considérablement le SUV EQS, qui commence à 105 550 $ (tous les prix incluent la destination), et le modèle X, qui commence à 125 690 $ pour la configuration à sept places. Le modèle plus petit y commence à 70 190 $ avec sa configuration à trois rangées.

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