La première itération du Nissan Titan XD était un peu un cordonnier - offrant (et coûte) les acheteurs plus qu'un titan régulier, mais ne correspondant pas aux tamis de camionnettes lourds à trois quarts que la plupart des autres fabricants offrent à ceux qui offrent à ceux qui offrent à ceux qui offrent à ceux qui offrent à ceux que Besoin de plus d'une demi-tonne. Ayant conduit le Titan XD de deuxième génération, le critique Aaron Bragman pense que Nissan fait un meilleur travail pour faire du cas du Titan XD.
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«Nissan a simplifié la gamme», écrit Bragman, «a éliminé le moteur diesel rarement acheté, a fait 4 × 4 standard et assemblé le nouveau XD avec une nouvelle idée marketing: ne le considérez pas comme un modèle distinct, mais plutôt comme comme L'ensemble de remorquage ultime pour le Titan régulier. »
Il peut s'agir du paquet de remorquage ultime car malgré les moteurs et les appariements, sous la peau du Titan XD est un cadre entièrement différent du Titan régulier qui est entièrement boxé et prêt à vous aider à transporter la charge utile ou le remorquage. Il a également des bits de groupe motopropulseur plus solide pour aider à la déformation ajoutée.
Ailleurs sur le front de la camionnette, avec le salon de l'auto de Chicago 2020 bien en cours, il y avait beaucoup de nouvelles de camions sur le salon. Nous avons une conclusion de tout ce que vous avez peut-être manqué, qui comprend deux nouvelles éditions spéciales pour les camions de Toyota, plusieurs nouvelles versions de la Jeep Gladiator et quelques concepts et coutumes uniques qui peuvent piquer votre intérêt. Il y avait également une paire de rappels qui pourraient intéresser les propriétaires de la Chevrolet Silverado 1500, 2019 GMC Sierra 1500, ou 2019 et 2020 RAM 2500 et 3500 camions.
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