Lorsque Ford a annoncé qu'il changerait les noms du Zephyr et de l'aviateur en MKZ et MKX, respectivement, le monde automobile grinçait. La convention de dénomination alphanumérique - pensez que BMW 320I ou l'infiniti M45 - est courante, mais de nombreux acheteurs préfèrent les noms anciens simples. Lincoln voulait déplacer plus «haut de gamme» et être considéré comme un concurrent des marques de luxe européennes et japonaises qui ont des lettres et des chiffres de fantaisie sur les noms traditionnels. Mais il y avait un petit accroc avec le plan de Ford.

Les concessionnaires de Lincoln ne se souciaient pas d'appeler les véhicules MKZ ou MKX, mais Ford a insisté sur le fait qu'ils devraient être prononcés «Mark Z» et «Mark X» pour construire un nom de modèle Lincoln traditionnel. Confus encore? Les concessionnaires aussi. Des plaintes massives au cours des quelques mois précédant l'introduction des nouveaux modèles - et des noms - ont convaincu Ford d'emprunter la voie la plus conventionnelle de la prononciation «MK» sur «Mark». Nous nous demandons toujours ce qui n'allait pas avec Zephyr et Aviator, deux des noms plus classiques sur le marché.

[Qu'y a-t-il dans un nom ?, Detroit News ]