Les véhicules électriques et les systèmes de sécurité active propulsent une prolifération sans précédent de nouvelles fonctionnalités technologiques dans les voitures modernes. Mais les nouveaux systèmes et fonctionnalités signifient plus de complications pour les fabricants et une courbe d'apprentissage plus forte pour les acheteurs. Les éditeurs vivent dans une sorte de gant à tir rapide de la nouvelle technologie pendant que nous parcourons les véhicules de test, mais pour un aperçu plus complet de la façon dont la nouvelle technologie est reçue par le public, JD Power a créé son étude d'index US Tech Experience.

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Le classement

Sur la base des résultats compilés auprès de 82 472 répondants au sondage qui possèdent de nouveaux véhicules de 2023 pour l'année modèle pendant au moins 90 jours, l'étude de l'index de l'expérience technique utilise une échelle de 1000 points pour évaluer le niveau et l'exécution de nouvelles technologies dans les véhicules de marques. Il examine 40 technologies que JD Power se regroupe en quatre catégories: commodité, automatisation émergente, énergie et durabilité, et l'infodivertissement et la connectivité. Dans les catégories du marché de masse et des premiums, JD Power donne le signe de tête aux marques coréennes, avec Hyundai classant en haut pour les marques de marché de masse et son homologue de luxe Genesis en tête du graphique premium. Le score moyen de l'industrie était de 503, contre 486 en 2022.

Le classement complet de JD Power des marques pour son étude de l'index de l'expérience technologique 2023 est le suivant:

• Genèse: 656
• Hyundai: 547
• Cadillac: 533
• Lexus: 533
• BMW: 528
• Kia: 528
• Mercedes-Benz: 522
• Volvo: 509
• GMC: 505
• Land Rover: 499
• Lincoln: 488
• Infiniti: 485
• RAM: 483
• Subaru: 481
• Chevrolet: 480
• Acura: 472
• Nissan: 466
• Buick: 462
• Ford: 462
• Toyota: 459
• Alfa Romeo: 458
• Audi: 456
• Mini: 454
• Jeep: 453
• Honda: 452
• Volkswagen: 452
• Porsche: 451
• Mitsubishi: 440
• Chrysler: 436
• Dodge: 424
• Jaguar: 411
• Mazda: 394

Les marques avec des numéros de vente insuffisants ne sont pas incluses dans le classement officiel, mais JD Power a remis respectivement Tesla et Polestar et non officiels 773 et 591.

EV Tech apporte plus de frustrations

JD Power a également comparé les résultats entre les véhicules électriques et à moteur à combustion interne, concluant que les utilisateurs ont rencontré plus de problèmes avec des technologies et des systèmes spécifiques dans les véhicules électriques par rapport aux mêmes technologies dans les véhicules de glace.

Mise en garde importante: un problème peut être un dysfonctionnement ou un échec réel, ou il peut être quelque chose qu'un propriétaire ne comprend pas ou ne trouve pas ennuyeux. Dans cet esprit, les répondants au sondage ont signalé les plus grandes divergences de véhicules électriques et de glaces avec des systèmes d'aide au stationnement à distance (27,4 problèmes pour 100 véhicules pour les véhicules électriques contre 10,7 pour les véhicules de glace) et les contrôles des gestes intérieurs (49,6 contre 31,2).

L'étude a également révélé que de nouveaux constructeurs automobiles comme Lucid, Polestar, Rivian et Tesla offrent une technologie plus innovante que les marques qui existent depuis un certain temps. Cependant, cela ne signifie pas qu'ils sont sans problèmes: à l'exclusion de Polestar, les niveaux de problème moyen pour les nouveaux fabricants sont évalués au-dessus de la moyenne premium de 24,3 problèmes pour 100 véhicules.

Du côté positif, cependant, près de 75% des propriétaires de véhicules électriques constatent que la technologie de plug-and-charge est quelque chose qu'ils voudraient dans leur prochain véhicule. La technologie permet aux propriétaires de commencer à facturer leurs véhicules électriques automatiquement après avoir branché un chargeur public, et il leur permet également d'effectuer des paiements sans tâtonner une carte de crédit une fois la facturation terminée. La technologie a reçu une cote de satisfaction globale de 8,89 sur une échelle de 10 points, ainsi que de 6 problèmes pour 100 véhicules.

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