Rivalise avec: à Price, une Bentley Bentayga ou Lamborghini Urus; Dans le concept, le coupé SV possédera sa très petite niche.

On dirait: malgré presque toute la nouvelle tôle, c'est le Range Rover à quatre portes moins deux portes.

Drivetrain: 557 chevaux, V8 de 5,0 litres suralimenté; automatique à huit rapports; transmission intégrale

Hit Calsership: La part des États-Unis du potentiel 999 construit arrivera plus tard cette année.

Juste au moment où vous pensiez que les fabricants allemands avaient tranché et en dés en déscité le marché du luxe dans les plus petites niches possibles, voici Land Rover avec le coupé Range Rover SV, à juste titre nommé parce qu'il serre à peu près tout le service public du SUV.

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Land Rover dit qu'il «définit un nouveau genre»: le coupé SUV de luxe pleine grandeur. Mais il semble admettre à l'avance qu'il y aura un petit marché pour le grand «coupé», avec son V8 suralimenté et son prix suralimenté d'environ 295 995 $ pour commencer (y compris une charge de destination de 995 $). La société «assemblera» à la main une série limitée de moins de 999 dans son centre technique SVO au Royaume-Uni, a-t-il déclaré lors du dévoilement aujourd'hui au Salon international de Genève 2018. Combien les États-Unis obtiendraient lorsqu'il sera mis en vente plus tard cette année n'a pas été annoncé (vous pouvez lever la main pour un maintenant sur le site Web américain de Land Rover.

Pas depuis que les Dodge Ramchargers et l'OJ Ford Broncos des années 1990 ont le grand SUV à deux portes aux États-Unis, et ce rangement exagéré devrait avoir le créneau pour lui-même - du moins jusqu'à ce que Ford plus prolétarien de Ford ne soit Bronco arrive en 2020.

Extérieur

La chose la plus remarquable à propos des looks du nouveau SUV coûteux est qu'il est si banal. Bien qu'il ne partage que le capot et la tôle inférieure du hayon avec le Range Rover à quatre portes moins exclusif, selon la société, vous pourriez avoir du mal à les distinguer des autres Range Rovers, en particulier les svautobiographies, de l'autre côté du Yacht Club terrain de stationnement.

Le toit flottant est un peu plus ratissé pour un fanfaron supplémentaire, mais les côtés et l'arrière sembleront très familiers. Le coupé obtient son propre insert de calandre en deux parties et ses évents latéraux. La capuche chromée et noire et les badges de hayon sont faites à la main par des bijoutiers à Birmingham, au Royaume-Uni

Le coupé offre l'option de jantes de 21 pouces, 22 pouces ou scandaleuses de 23 pouces - une première pour un Range Rover (mais pas pour certaines escalades Cadillac que j'ai vues). Il obtient également certaines de ses propres couleurs, avec huit peintures régulières, quatre options bicolores, 16 couleurs facultatives et une variété de finitions disponibles, y compris une toute nouvelle finition de peinture «Liquid Metal» disponible appelée Liquisence, une autre première pour une gamme Vagabond. Vous pouvez également obtenir une finition mate, mais ne sommes-nous pas au-dessus?

Intérieur

L'intérieur opposé de Range Rover à deux rangées et à quatre places serait inspiré par des jets et des yachts privés. Il a été configuré pour les limites des deux portes et dispose d'une console centrale avant et d'un cuir semi-aniline matelassé. Comme l'extérieur, il propose une gamme d'options personnalisées, y compris quatre combinaisons de couleurs contrastées et une gamme de conceptions mono-tons. La Nautica placage en bois de placage nautica de noyer fusionné et de sycomore.

Il existe un certain nombre de «thèmes» de conception disponibles qui combinent un ensemble intérieur, une couleur extérieure et une garniture personnalisée «sur mesure». Oui, vous pouvez obtenir des badges de rose-or si c'est à votre goût.

Le coupé est livré avec des sièges à avant de puissance chauffés et refroidis à 20 voies et à 10 voies. Il obtient le système de médias Land Rover et un système audio Meridian Premium de 1 700 watts. Il y a deux écrans de 10 pouces, un écran d'instrument configurable de 12 pouces et un écran tête haute de 10 pouces.

Sous la capuche

C'est peut-être le Range Rover pleine grandeur le plus peu pratique, mais ce sera également le plus rapide. Land Rover affirme que le V8 de 557 chevaux, de 5,0 litres suralimenté, qui sortait 516 livres-pieds de couple motivera le coupé SV de zéro à 60 mph en 5,0 secondes; Il s'élèvera à 165 mph. Le groupe motopropulseur comprend une transmission automatique automatique à huit rapports et standard avec un boîtier de transfert à deux vitesses et un différentiel arrière de verrouillage. Les modes du système d'entraînement comprennent la dynamique, l'éco, le confort, l'herbe / gravier / neige, la boue et les ornières, le sable et la roche rampant en fonction des conditions et de votre humeur.

Le coupé se situe environ un tiers de pouce plus bas que les quatre portes, mais il peut toujours ford près de 3 pieds d'eau. La suspension aérienne standard réduit la hauteur de plus d'un autre demi-pouce à des vitesses autoroutières. Le coupé remorquera 7 716 livres.

La consommation d'essence (si vous devez vous demander, vous ne pouvez pas vous le permettre) est estimée par Land Rover au 14/19/16 MPG City / Highway / combinée, vous apprécierez donc le réservoir de carburant de 27,4 gallons.

Sécurité

Ne retenez pas votre souffle pour que ces VUS soient sacrifiés pour les notes de test de collision. La technologie de sécurité et d'aide au conducteur n'a pas été spécifiée, mais attendez-vous à ce que les technologies et les options de l'assistance et de la sécurité des autres Range Rovers.

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