Dans ce qui est devenu quelque chose d'une tradition annuelle, l'Institut d'assurance pour la sécurité routière a augmenté les exigences pour 2019 sur ses deux prix d'influence Crashwordançoire: premier choix de sécurité et premier choix de sécurité plus. Plus de 50 modèles rencontrent désormais l'un ou l'autre des Bar dans la première série de tests publiés par IIHS, mais d'autres devraient émerger au cours des 12 prochains mois. Cela se compare aux plaques signalétiques de plus de 80 ans qui ont obtenu les désignations pour les prix 2018.

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Huit évaluations IIHS déterminent l'admissibilité aux prix. Avec quatre notes possibles - bonnes, acceptables, marginales ou pauvres - cinq d'entre elles mesurent la rédaction structurelle, l'une mesure la protection contre le coup de fouet et une autre mesure l'efficacité du phare nocturne. Le test final évalue les systèmes de freinage d'urgence automatiques, mais ses résultats ont une échelle de classement distincte: supérieur, avancé, basique ou aucun.

Pour obtenir un choix de sécurité pour 2019, une voiture a besoin de scores acceptables ou bons dans l'évaluation des phares et le test de collision à petit passager; Grades avancés ou supérieurs pour le freinage automatique; et de bons scores dans les cinq tests restants. L'année dernière, les scores pour les petits chevauchements du côté passager - le plus récent test d'IIHS, qui simule une collision frontale avec un objet du côté passager de la voiture - ne faisaient pas partie du prix de choix de sécurité.

Pour obtenir le prix plus élevé, Top Safety Pick Plus, une voiture a besoin de notes supérieures ou avancées en freinage automatique et de bons scores sur toutes les autres évaluations. Il y a un an, les meilleurs choix de sécurité et les voitures pourraient patienter avec un score acceptable dans le test de petit chevauchement côté passagers.

Certaines versions ont laissé de côté

Les voitures peuvent toujours rencontrer les phares et les scores de freinage automatique avec un équipement en option - et ils le font souvent, où un score supérieur nécessite un niveau de finition plus élevé ou un ensemble facultatif que peu d'exemples ont. En effet, une enquête en 2017 a révélé que sur près de 100 voitures qui ont obtenu le premier choix de sécurité ou les désignations de sécurité supérieure, plus, 13 ont conduit la distinction à tous les niveaux de finition.

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Cela semble être une tendance à l'élimination. IIHS a noté cette année que la plupart des lauréats des prix ne se qualifient toujours qu'avec des systèmes facultatifs pour renforcer leurs phares ou les scores de freinage d'urgence automatiques, mais la plupart ont également maintenant un freinage automatique standard - une technologie qu'une étude a révélé réduit . La grande majorité des constructeurs automobiles se sont engagés à rendre ces systèmes de freinage standard d'ici 2022.

Ces voitures, tous les modèles 2019, remportent les prix:

• Acura: RDX, Top Safety Pick Plus
• Audi: berline A3 (pas à hayon ou cabriolet) et berline A4 (pas de wagon A4), meilleurs choix de sécurité
• BMW: 5 séries et x3, pic de sécurité supérieure plus; X2, premier choix de sécurité
• Chrysler: Pacifica, premier choix de sécurité
• Genèse: G70, G80 et G90, PICH TOP SAFETY PICK PLUS
• Honda: Insight, Top Safety Pick Plus; Accord, CR-V, Odyssey et pilote, meilleurs choix de sécurité
• Hyundai: Elantra Sedan, Kona, Santa Fe et Sonata, meilleurs choix de sécurité; Accent, Elantra GT Hatchback, Ioniq, Santa Fe XL et Tucson, meilleurs choix de sécurité
• Kia: Forte, Niro, Optima et Sorento, meilleurs choix de sécurité; Cadenza, Rio Sedan (pas à hayon) et Soul, meilleurs choix de sécurité
• Lexus: ES, Top Safety Pick Plus
• Mazda: CX-5, premier choix de sécurité plus; CX-3 et CX-9, meilleurs choix de sécurité
• Mercedes-Benz: berline E-Class (non coupé de classe E, cabriolet ou wagon), GLC Class SUV (pas GLC Coupé) et GLE-Class SUV (pas Gle Coupé), PICK PICK PLUS; Berline de classe C (coupé de classe C ou cabriolet), premier choix de sécurité
• Mitsubishi: Outlander, premier choix de sécurité
• Nissan: Altima, Kicks et Pathfinder, meilleurs choix de sécurité
• Subaru: Ascension, Crosstrek, Impreza Hatchback et berline, Legacy, Outback et WRX, Top Safety Pick Plusés; Forester, premier choix de sécurité
• Toyota: Avalon et Camry, meilleurs choix de sécurité; Corolla Hatchback (pas Corolla Sedan) et Highlander, meilleurs choix de sécurité

Du groupe, sept voitures - la BMW X2, Genesis G70 et G90, Honda Insight and Pilot, Mercedes-Benz Class Sedan et Subaru Forester - obtiennent leurs prix respectifs sans cordes. C'est-à-dire que même leurs modèles de base ont l'équipement nécessaire pour atteindre le premier choix de sécurité ou le premier choix de sécurité plus.

Rides de rangement

IIHS stipule que les récompenses s'appliquent aux versions hybrides et hybrides rechargeables de l'ioniq et du niro, ainsi que des versions hybrides de la Honda Accord, Hyundai Sonata, Kia Optima et Lexus ES, et celles du Toyota Avalon, Camry et Highlander . Pour tous les lauréats avec des versions hybrides rechargeables - celles étant la Sonata et Optima, ainsi que la BMW Série 5, Chrysler Pacifica, Mercedes Class et GLC-Class, Mitsubishi Outlander et Subaru Crosstrek - les cotes ne sont pas transférées sur . Contrairement aux hybrides, IIHS nécessite une documentation supplémentaire des constructeurs automobiles pour étendre les notes aux variantes hybrides rechargeables, a déclaré le porte-parole Russ Rader. L'agence attend de telles informations sur ces voitures. Rader a ajouté que les notes ne s'étendent pas aux versions entièrement électriques des voitures sur la liste, comme dans ce cas le Hyundai Kona Electric et Kia Soul EV.

Notez également que les structures de collision séparées pour les variantes de style corporel - comme une plaque signalétique de berline avec des versions à hayon ou convertibles - les récompenses moyennes IIHS ne s'appliquent pas à moins que ces variantes ne soient également évaluées et passent, comme ce fut le cas pour la berline Impreza et hayon.

Une autre ride: certains modèles 2019 - le Mini Cooper, par exemple - ont le premier choix de sécurité ou les meilleurs choix de sécurité plus pour 2018 mais pas 2019, malgré l'alignement apparent de l'année. C'est parce que les prix de l'agence sont passés par l'année civile , pas l'année modèle. IIHS a évalué plusieurs modèles 2019 pour ses récompenses 2018, et il en va de même pour tout assuré pour les modèles du début de 2020 évalués au cours des 12 prochains mois. Un nouveau modèle 2020 pourrait recevoir le prix 2019, mais cela ne signifie pas qu'il recevra le prix 2020.

Confus? Nous ne vous blâmons pas. Rader a admis que le timing pourrait mystifier certains consommateurs.

"Nous convenons que cela peut être déroutant", a déclaré Rader dans un e-mail.

Cependant, a-t-il poursuivi, l'agence «ne sait pas comment y remédier lorsque des véhicules de modèle prochain qui se qualifient pour le prix de cette année sont décernés tôt à des moments aléatoires au cours de l'année.»

Restez à l'écoute pour plus d'évaluations et de récompenses à mesure que l'année progresse.