Rivalise avec: Chevrolet Spark EV, Fiat 500E, Nissan Leaf, Smart Forwo Ed
On dirait: une nouvelle âme Kia avec moins d'ouverture du corps
Groupe motopropulseur: un moteur électrique fabriquant 109 ch et 210 livres-pieds de couple, transmission à une seule vitesse et batterie lithium-ion de 27 kWh; Kia dit que la gamme est de 80 à 100 miles
Hits Concessionnaires: été 2014, limité aux États côtiers
Kia a dévoilé son tout premier véhicule tout électrique au Chicago Auto Show 2014 cette semaine, la Kia Soul EV 2014. Sur la base de la sous-compacte Soul à traction avant récemment repensée, la nouvelle Soul EV rejoindra la liste croissante de petits véhicules électriques à batterie en vente principalement dans les États côtiers afin de se conformer aux mandats zéro-émissions de plus en plus stricts qui nécessitent un pourcentage de mandats des ventes d'un constructeur automobile aux véhicules Bezero-Emissions.
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Extérieur
La nouvelle Soul EV ne semble pas très différente de l'âme standard, qui a déjà reçu une mise à jour 2014 à l'intérieur et à l'extérieur pour incorporer des indices du concept-car populaire de Kia. Les principales différences visuelles entre la voiture conventionnelle alimentée par essence et l'EV sont en garniture extérieure - l'EV a une ouverture de calandre bloquée où les ports de charge sont cachés, des roues de 16 pouces avec une conception empruntée à l'hybride Optima et deux deux -Tone de peinture qui semble positivement mini-coopérative. Trois couleurs seront offertes: blanc avec toit bleu, bleu avec toit blanc ou argent avec toit blanc.
Intérieur
Bien que l'âme EV semble peu changée par rapport à l'âme normale, il existe des différences spécifiques dans la cabine. Deux options de siège sont disponibles: un chiffon foncé standard avec des coutures bleues ou un cuir gris foncé en option avec une tuyauterie bleue. Kia a également augmenté la teneur en plastique écologique de l'intérieur également, en utilisant des plastiques biologiques à base de plantes pour 19 pièces intérieures différentes.
Le système multimédia UVO de Kia est standard, tout comme la navigation et une suite d'applications conçues spécifiquement pour le fonctionnement EV, qui peuvent montrer des choses comme l'emplacement des bornes de charge à proximité. Les jauges sont remplacées par un écran LED à faible énergie, qui comprend tous les compteurs requis pour le fonctionnement EV, l'état de charge et plus encore. La voiture comprend également un nouveau système de climatisation qui permet au conducteur de sélectionner un certain nombre de modes conçus pour minimiser le tirage électrique de la batterie de la voiture. Une pompe à chaleur en option peut être utilisée pour chauffer l'air de la cabine en fonction de la chaleur déchet refroidir uniquement sur le conducteur.
Sous la capuche
Le Soul EV est un véhicule alimenté par batterie entièrement électrique avec un moteur électrique de 81,4 kilowatt et 109 chevaux conduisant les roues avant à travers une transmission de réduction d'engrenages à une seule vitesse. La batterie elle-même est un pack de lithium-ion refroidi par l'air de 27 kilowattheures situé sous le sol du véhicule, qui fournira la voiture à environ 80 à 100 miles de portée en usage normal. Kia rapporte cependant avoir atteint plus de 100 miles dans certaines conditions, ce qui n'est pas rare dans ces véhicules.
La recharge se produit à travers l'une des trois méthodes. La recharge complète dure environ 24 heures sur une prise de niveau de niveau 1 standard de 120 volts et tombe à environ cinq heures sur un chargeur rapide de niveau 2 de 240 volts. Une troisième option est un chargeur rapide «Chademo» DC «Chademo» de 480 volts, généralement disponible uniquement dans des emplacements industriels ou des stations de charge commerciale, qui peuvent recharger la voiture à environ 80% en seulement 33 minutes. La batterie s'introduisait quelque peu dans la cabine, éliminant 3 pouces d'espace pour les jambes à passager arrière, en le faisant passer de 39 pouces à un peu plus de 36. La voiture devrait passer de zéro à 60 mph en moins de 12 secondes en fonction de Kia, et est limité à une vitesse de pointe de 90 mph. Les freins régénératifs sont standard et ont la capacité de reprendre jusqu'à 12% de l'énergie de la voiture lors de la clôture ou du freinage. Les freins régénératifs offrent également quatre modes sélectionnables pour permettre aux conducteurs de personnaliser la réponse et l'agressivité.
Initialement, l'âme EV sera vendue sur des marchés limités, notamment la Californie, l'Oregon, New York, le New Jersey et le Maryland. Ce sont les États avec la plus grande infrastructure EV dit Kia et sont les plus grands marchés pour les véhicules électriques. Il arrivera chez les concessionnaires de ces régions cet été; Le prix n'a pas été annoncé.