Cela peut ne pas ressembler à cela, mais la McLaren GT est la McLaren «entrée de gamme». Il se trouve au début de la gamme de supercar du constructeur automobile en tant que plus détendue, 200 000 $, 203 mph -gelter. La GT a deux différences majeures par rapport à ses frères et sœurs. Tout d'abord, il porte un style unique - il est plus long que les années 720 et est plus haut pour plus de dégagement au sol. Deuxièmement, il a un coffre de 612 chevaux.
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OK, les troncs n'ont pas de cotes de puissance. Mais la cellule en fibre de carbone de la GT est unique en ce qu'elle propose une zone de chargement sur le moteur, une version désoltée du V8 de 4,0 litres à double turbocompresseur des années 720 qui fait 612 ch ici. Dans les années 720, une petite zone de stockage derrière les occupants se termine devant le moteur, qui a son propre compartiment sous une petite trappe. Dans la GT, une zone de chargement ouverte s'étend tout le long du moteur à l'arrière de la voiture. C'est ce que McLaren appelle «généreux», qui, par rapport aux autres mclarens, pourrait être vrai.
La GT a été conçue pour être un croiseur long-courrier. Quelque chose pour de longues escapades dans les stations côtières, les spas décadents et d'autres choses que je ne peux pas comprendre parce que je possède un SUV à trois rangées rempli de vélos de princesse et de cheerios intégrés en permanence dans le tapis. Mais que se passe-t-il si je voulais une escapade sans enfants: pourrais-je tout apporter avec nous?
Dans notre test de fret à bagages, qui pourrait être la vidéo McLaren la moins intéressante que vous regardez aujourd'hui, je prends un grand rouleau, des bagages à main, deux sacs à dos et un ensemble de clubs de golf pour voir si tout cela peut s'adapter dans la McLaren Gt. Regardez la vidéo pour savoir si c'est le cas.
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