General Motors - le marionnettiste derrière Chevrolet, Buick, Cadillac, Pontiac, GMC, Saturne, Hummer et Saab - a retiré l'enveloppe de toute sa gamme de 2007. La plupart des véhicules repensés ou tout nouveaux, comme le ciel de Saturne et la Chevrolet Tahoe, sont découverts depuis des mois. Quant au reste, voici quelques faits saillants:

• Les mini-fourgonnettes de GM, qui comprennent le Chevrolet Uplander, Buick Terraza et le relais Saturne, ajoutent un punch indispensable avec un V6 standard de 240 chevaux. Les consommateurs ont heureusement voté le V-6 décevant de 201-HP de l'année dernière. Le Montana SV6, le Montana SV6, dont les ventes lents et le nom asinine ont prédit la fin des mois.

• Les SRX SUV et la berline STS de Cadillac reçoivent des mises à niveau intérieures substantielles, abandonnant les tableaux de bord infestés du bouton de l'an dernier en faveur de plus d'environs ergonomiques. Les deux modèles couplent désormais des transmissions automatiques à six vitesses avec Northstar V8 de Cadillac; Les deux avaient des automatiques à cinq vitesses l'année dernière.
• Le XLR Roadster de Cadillac obtient également une neige fondante à six vitesses, bien que son intérieur reste inchangé.
• Le moteur à cinq cylindres du général, qui voit le devoir dans la Chevrolet Colorado, GMC Canyon et Hummer H3, est passé de 3,5 à 3,7 litres. La puissance passe de 220 à 242 et le couple passe de 225 à 242 livres-pieds. Ce qui est plus impressionnant, c'est que, malgré l'augmentation de la puissance, la consommation d'essence devrait rester à peu près la même.
• Les VUS Chevrolet Equinox et Pontiac Torrent ont mis à niveau les intérieurs et les systèmes de stabilité électronique standard, une caractéristique de sécurité importante dans le segment de petit SUV.
• La Chevrolet Corvette ajoute un ensemble de réglage acoustique et des commandes audio en volant en option - vous savez, pour ceux qui préfèrent entendre Pavarotti qu'un LS2 V8. Nous ne pouvons pas comprendre pourquoi ils ont acheté une «Vette» non plus.
• Le G6 de Pontiac reçoit un V6 en option de 252 chevaux, 3,6 litres, portant le total du moteur à quatre. La Chevrolet Malibu associée ajoute une synchronisation variable à son V6 de 3,5 litres, en baissant la sortie de 201 à 217 ch.
• Le Pontiac Vibe Hatchback perd son moteur Toyota à haute révocation en option, ainsi que son édition à traction intégrale. Ce qui reste? Un modèle de base bon marché avec - Arrêtez les presses - 126 ch. Prenez cela, Kia.
• Le 9-3 de Saab reçoit un nouveau tableau de bord.